Grand Prix Monako 1962 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Grand Prix Monako 1962

Grand Prix Automobile de Monaco

2. wyścig z 9 w sezonie 104. Grand Prix Formuły 1
Circuit de Monaco
Data	3 czerwca 1962
Trasa
Liczba okrążeń	100
Długość okrążenia	3,145 km
Dystans	314,500 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	22 kierowców
Zakwalifikowało się	17 kierowców
Sklasyfikowano	8 kierowców
Ukończyło wyścig	5 kierowców
Wyniki
Pole position	Jim Clark (1:35,4, Lotus-Climax)
Zwycięzca	Bruce McLaren (2:46:29,7, Cooper-Climax)
Najszybsze okrążenie	Jim Clark (1:35,5, Lotus-Climax)
2. Grand Prix w sezonie 1962
Poprzednie	Grand Prix Holandii
Następne	Grand Prix Belgii
Grand Prix Monako
1961 1962 1963

Grand Prix Monako 1962 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 3 czerwca 1962, po raz 9. na torze Circuit de Monaco.

20. Grand Prix Monako, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Organizatorzy zagwarantowali dwa miejsca w wyścigu pięciu zespołom fabrycznym (Ferrari, Lotus, Cooper, Porsche i BRM). Jako że do wyścigu mogło przystąpić 16 samochodów, reszta walczyła o pozostałe 6 miejsc. To wyjaśnia dlaczego niektórzy pomimo lepszego czasu od innych nie zakwalifikowali się do wyścigu.^[1]

Kolorem niebieskim zaznaczono kierowców, którzy musieli się zakwalifikować do wyścigu.

Źródło: statsf1.com^[2]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata	Poz.s.
1	18	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:35,4	-	-	1
2	10	Graham Hill	BRM	D	1:35,8	+0,4	+0,4	2
3	14	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:36,4	+0,6	+1,0	3
4	40	Willy Mairesse	Ferrari	D	1:36,4	+0,0	+1,0	4
5	4	Dan Gurney	Porsche	D	1:36,4	+0,0	+1,0	5
6	22	Jack Brabham	Lotus-Climax	D	1:36,5	+0,1	+1,1	6
7	30	Maurice Trintignant	Lotus-Climax	D	1:36,8	+0,3	+1,4	7
8	34	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	1:37,0	+0,2	+1,6	8
9	36	Phil Hill	Ferrari	D	1:37,1	+0,1	+1,7	9
10	38	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	1:37,2	+0,1	+1,8	10
11	28	John Surtees	Lola-Climax	D	1:37,9	+0,7	+2,5	11
12	26	Roy Salvadori	Lola-Climax	D	1:38,5	+0,6	+3,1	12
13	46	Jo Siffert	Lotus-Climax	D	1:38,9	+0,4	+3,5	NZ
14	8	Richie Ginther	BRM	D	1:39,0	+0,1	+3,6	13
15	24	Jackie Lewis	BRM	D	1:39,0	+0,0	+3,6	NZ
16	32	Masten Gregory	Lotus-BRM	D	1:39,2	+0,2	+3,8	NZ
17	20	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	1:40,0	+0,8	+4,6	14
18	38	Ricardo Rodríguez	Ferrari	D	1:40,1	+0,1	+4,7	NW
19	2	Jo Bonnier	Porsche	D	1:42,4	+2,3	+7,0	15
20	16	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	1:42,7	+0,3	+7,3	16
21	44	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	1:44,4	+1,7	+9,0	NZ
22	42	Nino Vaccarella	Lotus-Climax	D	2:01,8	+17,4	+26,4	NZ
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata	Poz.s.

Źródła: statsf1.com^[3]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	14	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	100	2:46:29,7
2	7	36	Phil Hill	Ferrari	D	100	+1,3
3	7	38	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	100	+1:24,1
4	7	28	John Surtees	Lola-Climax	D	99	+1 okr.
5	10	2	Jo Bonnier	Porsche	D	93	+7 okr.
6	4	10	Graham Hill	BRM	D	92	+8 okr.	silnik
7	3	40	Willy Mairesse	Ferrari	D	90	+10 okr.	ciśnienie oleju
8	2	22	Jack Brabham	Lotus-Climax	D	77	+23 okr.	wypadek
Niesklasyfikowani
		34	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	64	+36 okr.	pompa paliwowa
		18	Jim Clark	Lotus-Climax	D	55	+45 okr.	sprzęgło
		26	Roy Salvadori	Lola-Climax	D	44	+56 okr.	zawieszenie
		16	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	43	+57 okr.	skrzynia biegów
		20	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	24	+76 okr.	wyciek paliwa
		4	Dan Gurney	Porsche	D	0	+100 okr.	wypadek
		8	Richie Ginther	BRM	D	0	+100 okr.	przepustnica
		30	Maurice Trintignant	Lotus-Climax	D	0	+100 okr.	wypadek
Niezakwalifikowani
		46	Jo Siffert	Lotus-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
		24	Jackie Lewis	BRM	D	0		nie zakwalifikował się
		32	Masten Gregory	Lotus-BRM	D	0		nie zakwalifikował się
		44	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	0		nie zakwalifikował się
		42	Nino Vaccarella	Lotus-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		38	Ricardo Rodríguez	Ferrari	D	0		nie wystartował
		6	Roberto Bussinello	De Tomaso-Alfa Romeo	D	0		brak sprawnego samochodu
		12	Tony Marsh	BRM	D	0		brak sprawnego samochodu
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
18	Jim Clark	Lotus-Climax	1:35,5	42

Źródło: statsf1.com^[5]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
10	Graham Hill	BRM	7-92	86
14	Bruce McLaren	Cooper-Climax	1-6, 93-100	14
Wykres

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Graham Hill	2	10	1	-	-	-	-	-
2	+1	Phil Hill	2	10	-	1	1	-	-	-
3	N	Bruce McLaren	2	9	1	-	-	-	1	1
4	−2	Trevor Taylor	2	6	-	1	-	-	-	1
5	N	Lorenzo Bandini	1	4	-	-	1	-	-	-
6	N	John Surtees	2	3	-	-	-	1	-	1
7	−3	Giancarlo Baghetti	1	3	-	-	-	-	-	-
8	N	Jo Bonnier	2	2	-	-	-	-	-	-
9	−4	Tony Maggs	2	2	-	-	-	-	-	1
10	−4	Carel Godin de Beaufort	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+3	Cooper-Climax	5	11	1	-	-	-	1	2
2	−1	BRM	4	10	1	-	-	-	-	2
3	0	Ferrari	6	10	-	1	2	-	-	1
4	−2	Lotus-Climax	10	6	-	1	-	1	1	7
5	N	Lola-Climax	4	3	-	-	-	1	-	3
6	−1	Porsche	6	3	-	-	-	-	-	3
Niesklasyfikowani
		Emeryson-Climax	1	0	-	-	-	-	-	1
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS