Grand Prix San Marino 1995 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
3. wyścig z 17 w sezonie 567. Grand Prix Formuły 1 | |||
![]() ![]() | |||
Data | |||
---|---|---|---|
Trasa | |||
Liczba okrążeń |
63 | ||
Długość okrążenia |
4,895 km | ||
Dystans |
308,385 km | ||
Uczestnicy | |||
Zgłoszenia |
26 kierowców | ||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | ||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | ||
Wyniki | |||
Pole position |
Michael Schumacher | ||
Zwycięzca |
Damon Hill | ||
Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | ||
3. Grand Prix w sezonie 1995 | |||
Poprzednie | |||
Następne | |||
Grand Prix San Marino | |||
|
Grand Prix San Marino 1995 (oryg. Gran Premio di San Marino) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 28 - 30 kwietnia 1995, po raz 15. na torze Imola.
15. Grand Prix San Marino, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:27.274 | - | - |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:27.282 | 0:00.008 | 0:00.008 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:27.459 | 0:00.177 | 0:00.185 |
4 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:27.512 | 0:00.053 | 0:00.238 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:27.813 | 0:00.301 | 0:00.539 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:28.343 | 0:00.530 | 0:01.069 |
7 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:28.516 | 0:00.173 | 0:01.242 |
8 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:29.350 | 0:00.834 | 0:02.076 |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:29.517 | 0:00.167 | 0:02.243 |
10 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:29.551 | 0:00.034 | 0:02.277 |
11 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:29.582 | 0:00.031 | 0:02.308 |
12 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.760 | 0:01.178 | 0:03.486 |
13 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:31.035 | 0:00.275 | 0:03.761 |
14 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:31.358 | 0:00.323 | 0:04.084 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:31.630 | 0:00.272 | 0:04.356 |
16 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:31.913 | 0:00.283 | 0:04.639 |
17 | 12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:32.156 | 0:00.243 | 0:04.882 |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:32.445 | 0:00.289 | 0:05.171 |
19 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:32.710 | 0:00.265 | 0:05.436 |
20 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:33.071 | 0:00.361 | 0:05.797 |
21 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:33.494 | 0:00.423 | 0:06.220 |
22 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:33.892 | 0:00.398 | 0:06.618 |
23 | 11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:33.965 | 0:00.073 | 0:06.691 |
24 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:35.169 | 0:01.204 | 0:07.895 |
25 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:36.065 | 0:00.896 | 0:08.791 |
26 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:36.624 | 0:00.559 | 0:09.350 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 63 | 1h41:42.552 | |
2 | ![]() |
27 | ![]() |
Ferrari | G | 63 | +0:18.510 | |
3 | ![]() |
28 | ![]() |
Ferrari | G | 63 | +0:43.116 | |
4 | ![]() |
6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 63 | +0:51.890 | |
5 | ![]() |
8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 62 | +1 okr. | |
6 | ![]() |
30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 62 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 61 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 61 | +2 okr. | |
9 | ![]() |
26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 61 | +2 okr. | |
10 | ![]() |
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 61 | +2 okr. | |
11 | ![]() |
25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 60 | +3 okr. | |
12 | ![]() |
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 59 | +4 okr. | |
13 | ![]() |
9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 59 | +4 okr. | |
14 | ![]() |
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 59 | +4 okr. | |
15 | ![]() |
21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 56 | +7 okr. | |
16 | ![]() |
22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 56 | +7 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 43 | koło | |||
16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 36 | skrzynia biegów | |||
11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 35 | zawieszenie | |||
14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 31 | układ przeniesienia napędu | |||
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 23 | poślizg | |||
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 19 | silnik | |||
17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 15 | skrzynia biegów | |||
12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 14 | skrzynia biegów | |||
10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 12 | poślizg | |||
1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 10 | poślizg | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:29.568 | 57 |