Honda HSV-010 GT – Wikipedia, wolna encyklopedia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Honda HSV-010 GT

Producent	Honda
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2010
Okres produkcji	2010
Miejsce produkcji	Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Silniki	3.4 V8 DOHC 500 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna manualna
Napęd	tylny
Długość	4675 mm
Szerokość	2000 mm
Wysokość	1100 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1100 kg[1]
Zbiornik paliwa	100 l
Liczba miejsc	1
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda HSV-010 GT (HSV – Honda Sports Velocity) – samochód wyścigowy zaprojektowany przez markę Honda do rywalizacji wyłącznie w japońskiej serii wyścigowej Super GT^[2] napędzane według przepisów serii Super GT silnikiem V8 o pojemności 3.4 l i mocy 500 KM.

23 października 2009 roku Honda ogłosiła światu koniec udziału w japońskiej serii wyścigowej Super GT Hondy NSX w wersji Super GT. 15 listopada 2009 roku marka podała do wiadomości, że mimo wycofania NSX-a z wyścigów, koncern będzie prowadził działania, by w sezonie 2010 wystawić nowe auto, które będzie oparte na NSX-ie. 22 grudnia 2009 roku Honda oficjalnie poinformowała o następcy NSX Super GT – Hondzie HSV-010 GT, który w przeciwieństwie do innych aut japońskiej serii wyścigowej nie jest oparty na żadnym pojeździe dostępnym dla ogółu społeczeństwa. W 2010 roku team Weider Honda Racing dzięki dwóm kierowcom – japończykowi Takashi Kogure oraz francuzowi Loïc Duval zdobył mistrzostwo serii Super GT w kategorii GT 500.

• Silnik: HR10EG, chłodzony cieczą, wolnossący, V8, pojemność 3397 cm3, moc 500 KM
• Opony: Bridgestone: 330/40 R18; 330/45 R17^[3]

Kategorie:

• Samochody sportowe
• Coupé
• Samochody tylnonapędowe
• Samochody z lat 2010–2019
• Samochody z silnikiem V8
• Samochody wyścigowe Honda