Roewe iMAX8 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

(Przekierowano z Roewe iMAX8 EV)

Roewe iMAX8
Roewe iMAX8 EV

Roewe iMAX8
Producent	SAIC Motor
Zaprezentowany	Wrzesień 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Wuxi
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5016 mm
Szerokość	1909 mm
Wysokość	1782 mm
Rozstaw osi	3000 mm
Liczba miejsc	7
Dane dodatkowe
Pokrewne	Maxus G10 Maxus G20
Konkurencja	Hongqi HQ9 Hyundai Custo Toyota Alphard Volkswagen Viloran
Multimedia w Wikimedia Commons

Roewe iMAX8 – samochód osobowy typu minivan klasy wyższej produkowany pod chińską marką Roewe od 2020 roku.

Studyjną zapowiedzią pierwszego vana w historii chińskiej marki Roewe był prototyp Roewe iM8 Concept, który został zaprezentowany w maju 2020 roku^[1]. Produkcyjny model pod nazwą Rowe iMAX8 zadebiutował 5 miesięcy później, we wrześniu 2020 roku, jako luksusowy van zbudowany w oparciu o inny model koncernu SAIC, podobnej wielkości Maxusa G20^[2].

Roewe iMAX8 w obszernym zakresie odtworzył stylistykę studium z maja 2020 roku, zyskując masywną atrapę chłodnicy dominującą przednią część nadwozia, a także agresywnie stylizowane reflektory z ciemnymi wkładami^[3]. Wizualnie został on upodobniony do stylizacji takich modeli jak SUV RX5 Plus czy duży sedan i6 Max.

Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, wyróżniając się dwoma niezależnymi fotelami drugiego rzędu siedzeń z regulacją nachylenia oparcia. Tylne drzwi przyjęły formę odsuwanych na bok, z kolei w przedziale bagażowym ulokowano trzeci rząd siedzeń z trzema dodatkowymi miejscami dla pasażerów^[4].

W sierpniu 2022 gamę wariantów napędowych poszerzyła odmiana w pełni elektryczna, iMAX8 EV. Pod kątem wizualnym samochód odróżnił się jedynie innym, nowszym wzorem koła kierownicy, zachowując taki sam układ deski rozdzielczej oraz aranżację kabiny pasażerskiej. Do napędu wykorzystano 241-konny silnik elektryczny z momentem obrotowym 350 Nm, który dzięki baterii 90 kWh umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu do ok. 550-570 kilometrów w cyklu mieszanym^[5].

Roewe iMAX8 został zbudowany specjalnie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, stanowiąc odpowiedź na podobnej wielkości modele jak Lexus LM czy Toyota Alphard^[4]. Sprzedaż pojazdu rozpoczęła się tuż po premierze, we wrześniu 2020 roku. Przez kolejne 3 miesiące producent dostarczył 10,3 tysiąca egzemplarzy do nabywców^[6].

• R4 1.5l Plus
• R4 2.0l Turbo