Série E161 a E170 da CP – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Série E161 a E170  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Henschel & Sohn |
| Características | |
| Bitola | Bitola métrica |
| Operação | |
| Ano da entrada em serviço | 1905-1908 |
A Série E161 a E170, igualmente conhecida como Série E160, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, que foi utilizada pelos Caminhos de Ferro do Estado e pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Estas locomotivas foram fabricadas pela empresa alemã Henschel & Sohn, tendo as primeiras quatro unidades sido construídas em 1905 e as restantes em 1908.[1][2] Foram as primeiras locomotivas Mallet em Portugal, tendo sido adquiridas quase em simultâneo com outras deste tipo, para a Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão.[1]
Foram encomendadas pela Divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado originalmente para a Linha do Corgo, tendo sido a primeira grande série de locomotivas a entrar ao serviço nesta linha,[2] onde rebocaram o comboio inaugural, entre a Régua e Vila Real.[1]
Esta série era composta por dez locomotivas-tanque Mallet de bitola métrica, numeradas de E161 a E170.[1][2] Utilizavam um esquema em compound, com quatro cilindros exteriores, sendo o sistema de trás accionado pelos cilindros de alta pressão, e o de frente pelos de baixa pressão.[1]
Referências
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
- «Fotografia da locomotiva E170 na Estação de Tua, no sítio electrónico Flickr»
- «Página com fotografias da locomotiva E163 no museu do Entroncamento, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página com fotografias da locomotiva E169, exposta em Vila Real com a matrícula original MD409, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
