Autoroute française A29
Présentation[]
- L'autoroute A29, ou A29, est une autoroute française reliant Beuzeville, près de Deauville, à Saint-Quentin.
- Elle est payante et concédée entre Beuzeville et Saint-Saëns à la SAPN et entre Saint-Germain-sur-Eaulne et Saint-Quentin à la Sanef. La section Amiens-Ouest - Amiens-Est a été construite par l'État mais est rentrée dans la concession Sanef à sa mise en service en 1998. Cette courte section, appartenant à la Rocade d'Amiens, est restée gratuite.
- Elle est découpée en 4 parties : Beuzeville - Honfleur, Le Havre - Saint-Saëns, Saint-Germain-sur-Eaulne - Amiens-Ouest et Amiens-Sud - Saint-Quentin.
- L'autoroute emprunte notamment le Pont de Normandie où elle n'a pas le statut d'autoroute.
- L'A29 présente quelques caractéristiques spéciales. En effet le viaduc sur la Somme n'est qu'à 2x1 voies et l'autoroute était à 2x2 voies avec des caractéristiques réduites entre Amiens-sud (A16) et Saint-Quentin (A26) jusqu'à la fin de l'année 2017. C'est de plus la seule autoroute à utiliser un pont mobile sur le Canal de Tancarville.
- Elle fait partie de l'autoroute des Estuaires entre Beuzeville et Saint-Saëns.
Localisation[]
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Tracé de l'A29 |
En rouge | Tracé de la section en voie express (RN1029) |
En violet | Tracé des troncs communs avec l'A16 et l'A28 |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. |
Description du tracé[]
- À l'Est, l'A29 débute sur l'A26 par un triangle autoroutier complet à la hauteur de Saint-Quentin. D'emblée, l'autoroute était à caractéristiques réduites jusqu'à la fin de l'année 2017 : les voies de circulation étaient un peu moins larges et la bande d'arrêt d'urgence n'était pas revêtue.
- L'A29 file plein Ouest dans un paysage champêtre et un relief totalement plat. Un échangeur sur lequel est couplé une aire de repos accessible dans les deux sens se trouve une vingtaine de kilomètres plus loin. Le péage est exclusivement automatique, comme tous ceux des sorties de l'A29 entre Saint-Quentin et Amiens.
- Peu avant le croisement de l'A1 se trouve un imposant viaduc permettant de franchir la vallée de la Somme. Il est réduit à 2x1 voies et donc la vitesse limite autorisée est de 90 km/h. Ensuite, l'échangeur avec l'A1 est de type "double trompette". Sur celui-ci, une sortie partielle accessible uniquement depuis l'A29 permet de desservir la "gare des Betteraves" (Haute-Picardie TGV).
- Sur la section suivante, on trouve qu'une seule sortie accouplée à une petite aire de service. Le paysage reste principalement champêtre et le relief très peu marqué. Peu avant Amiens se dresse la barrière de péage pleine voie "Jules Verne" (qui a été agrandie en raison des nombreux bouchons qui se produisaient durant les week-end de l'été). L'A29 s'échange ensuite avec la rocade par un échangeur assez complexe avant de longer Amiens par le sud (cette section gratuite concédée fait d'ailleurs partie de cette rocade).
- La barrière de péage de Dury marque le retour en section payante. L'A29 fait alors tronc commun avec l'A16 sur quelques kilomètres, en longeant Amiens par l'ouest.
- L'A29 se sépare de l'A16 4 kilomètres plus loin et file à nouveau plein Ouest. Le relief est déjà un peu plus marqué et les forêts sont plus nombreuses. Après une section plutôt longue sans aire de repos, l'autoroute croise une sortie incluant une petite aire de service. Le passage sur la Bresle marque l'entrée dans le département de la Seine-Maritime (76). Peu après ce changement de département, l'A29 croise une nouvelle barrière de péage (Haudricourt) suivie d'une sortie.
- Peu après, l'A29 rencontre l'A28 avec laquelle elle fera tronc commun sur une vingtaine de kilomètres. Cet échangeur marque l'entrée dans une courte section gratuite.
- On franchit ensuite la ville de Neufchâtel-en-Bray par un petit viaduc avant de croiser un peu plus loin un couple d'aires de service. Ensuite, juste après un demi-échangeur, l'A29 se sépare de l'A28 qui continue tout droit vers Rouen.
- A compléter
Autour de l'autoroute[]
Régions[]
Départements[]
Sites naturels[]
- La Baie de Seine
À compléter
Sites touristiques[]
À compléter
Historique[]
Futur[]
- Remplacement de la barrière de péage de Quetteville par un système à péage free-flow. Mise en service prévue en décembre 2024.
Itinéraire[]

Péage Jules Verne à l'entrée d'Amiens © France Autoroutes
- De l'A13 au Pont de Normandie ; section à péage en système ouvert concédée à SAPN.
- Pont de Normandie et ses accès Nord et Sud ; section ayant le statut de voie express à péage en système ouvert concédée à la CCI Seine Estuaire.
- De la sortie 4 à la sortie 5 ; section ayant le statut de voie express gratuite concédée à la CCI Seine Estuaire.
- De la sortie 5 à l'A131 ; section gratuite concédée à SAPN.
- De l'A131 à la sortie 6 ; section à péage en système ouvert concédée à SAPN.
- Devient A29 E44
- De la sortie 6 à l'A28 ; section à péage en système fermé concédée à SAPN.
-
Gare de péage d'Epretot +
6 (Étretat) D31 D39 : Villes desservies : Etretat, Le Havre-Ville Haute, Montivilliers, Saint-Romain-de-Colbosc
-
7 (Fécamp) : Villes desservies : Fécamp, Lillebonne, Bolbec, Pont de Tancarville
Aire de service : Bolleville (accessible dans les deux sens)
-
8 (Cany-Barville) : Villes desservies : Cany-Barville, Yvetot, Fécamp, Pont de Brotonne
Aire de repos : Ecretteville-lès-Baons (dans les deux sens)
-
Échangeur entre A29 et A150 : Rouen | Barentin | Pavilly
-
9 (Saint-Valery-en-Caux) D20 D929 : Villes desservies : Saint-Valery-en-Caux, Yvetot, Cany-Barville
Aire de repos : Saint-Martin-aux-Arbres (dans les deux sens)
-
Échangeur entre A29 et A151 : Rouen || Dieppe
-
Gare de péage de Cottévrard
-
10 (Saint-Saëns) D98 : Ville desservie : Saint-Saëns (demi-échangeur)
-
- Tronc commun avec l'A28 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Nord-Ouest.
- Devient A29 E44 (fin du tronc commun avec l'A28)
- De l'A28 à la sortie 12 ; section à péage en système ouvert concédée à Sanef.
- De la sortie 12 à la sortie 31 ; section à péage en système fermé concédée à Sanef.
- Devient A16 E44 (tronc commun)
- Devient A29 E44 (fin du tronc commun avec l'A16)
- De la sortie 31 à la sortie 51 ; section gratuite concédée à Sanef.
- De la sortie 51 à l'A26 ; section à péage en système fermé concédée à Sanef.
Aires[]
Ouvrages Remarquables[]

L'A29 au niveau du viaduc de la Bresle à Aumale © France Autoroutes
- Pont de Normandie
- Pont du Grand Canal du Havre
- Pont sur le Canal de Tancarville. C'est le seul pont mobile de France (rarement utilisé) sur lequel passe une autoroute.
- Viaduc de Rogerville
- Viaduc de l'Arve
- Viaduc de la Bresle
- Viaduc du canal de la Somme (2x1 voies)
Trafic[]
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
Régions, collectivités, départements et métropoles traversés | |
---|---|
Régions | |
Départements |