Гран-при Лонг-Бич — Википедия
Запрос о трассе «Лонг-Бич» и соревнованиях на ней перенаправляется сюда,
если же вы имели в виду именно этап Формулы-1, то см. статью Гран-при США-Запад
| Гран-при Лонг-Бич | |
|---|---|
 | |
| ALMS и IRL IndyCar | |
| Трасса | Лонг-Бич |
| Часовой пояс | UTC-8, летом UTC-7 |
| Место | Калифорния, США |
| 33°45′52″ с. ш. 118°11′27″ з. д.HGЯO | |
| Титульный спонсор | Toyota |
| Первая гонка | 1975 |
| Первая гонка IRL серии | 2009 |
| Прежние названия |
Inaugural Long Beach Grand Prix (1975) Гран-при США-Запад (1976—1983) Гран-при Лонг-Бич (1984—1985) |
| Информация о круге | |
| Протяженность | 3 км (1.9 мили) |
| СМИ | |
| Телеканал | Versus |
 Медиафайлы на Викискладе |
Гран-при Лонг-Бич — крупное автоспортивное мероприятие, традиционно проводящееся в калифорнийском городе Лонг-Бич в один из уик-эндов весны. Соревнование со дня основания проводится на временной трассе по улицам населённого пункта.
Суммарная посещаемость уик-энда Гран-при зачастую превышает 200 000 человек.
Владельцем прав на проведение и основателем этапа является Крис Пук.
C 1975 года трасса ежегодно принимает один из крупных чемпионатов на машинах с открытыми колёсами, являясь одним из самых продолжительных действующих автомобильных соревнований на уличных трассах в Северной Америке:
- в 1975 — этап Формулы-5000,
- в 1976—1983 — Гран-при США-Запад Формулы-1,
- в 1984—2008 — этап серии IndyCar/CART/ChampCar (в том числе и последний этап в истории серии[1][2]).
- с 2009 — этап IRL IndyCar.
В качестве гонок поддержки, дополняющих уик-энд в разное время проводились чемпионаты Формулы-Атлантик и Indy Lights, IMSA GT и Grand Am, ALMS.
Нынешнее гоночное кольцо имеет длину 3,167 км. Трасса расположена на улицах города Лонг-Бич — вокруг центра Конвенций.
Одной из характерных частей трассы является старт/финишное искривление, проходящее вдоль набережной, обсаженной пальмами.
Помимо основного соревнования, коим в последние годы является гонка серии Izod IndyCar, организаторы периодически привлекают на трассу этапы других серий:
- с 1989 года на трассе проводят этапы или одна, или сразу обе главные младшие гоночные серии на машинах с открытыми колёсами в США (в 1989—2008 годах тут ежегодно соревновались гонщики Формулы-Атлантик, а с 2009 года её место заняла серия Indy Lights (уже ранее проводившая здесь свои этапы в 1989—2001 годах)).
- в 1990—1991 годах в Лонг-Бич проводился этап IMSA GT,
- в 2006 — этап Grand Am,
- с 2007 — этап ALMS.
Помимо всего этого, с 1977 года, трасса принимает благотворительную Toyota Pro/Celebrity Race.
Завершившиеся перед началом сезона-2008 переговоры о слиянии Champ Car и IRL упёрлись лишь в одну нестыковку календаря — Гран-при Лонг-Бич серии Champ Car и Indy Japan 300 серии IRL не смогли развести по неделям. Главы серий Тони Джордж и Джеральд Форсайт договорились о раздельном уик-энде для серий — гонщики IRL стартуют в Японии, а гонщики Champ Car — в США. Участие кого-либо из гонщиков в обеих гонках исключалось, несмотря на то, что физически это было возможно — японская гонка прошла утром в субботу, а американская — вечером в воскресенье. За каждую из гонок присуждалась стандартные очки в зачёт серии IRL IndyCar. Гран-при Лонг-Бич формально стал последней гонкой в истории Champ Car.
Начиная с розыгрыша Гран-при 2005 года в соревновательную программу включён также этап популярной американской дрифтовой серии Формула-D.
| Сезон | Дата | Победитель | Шасси | Двигатель | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | 28 сентября | .svg) Брайан Редман
|
Lola | Chevrolet | Отчёт |
| Сезон | Дата | Пилот | Конструкторы | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1976 | 28 марта |  Клей Регаццони
|
Ferrari | Отчёт |
| 1977 | 3 апреля |  Марио Андретти
|
Lotus-Ford | Отчёт |
| 1978 | 2 апреля |  Карлос Ройтеман
|
Ferrari | Отчёт |
| 1979 | 8 апреля | .svg) Жиль Вильнёв
|
Ferrari | Отчёт |
| 1980 | 30 марта |  Нельсон Пике
|
Brabham-Ford | Отчёт |
| 1981 | 15 марта |  Алан Джонс
|
Williams-Ford | Отчёт |
| 1982 | 4 апреля |  Ники Лауда
|
McLaren-Ford | Отчёт |
| 1983 | 27 марта | Джон Уотсон
|
McLaren-Ford | Отчёт |
.svg)
| Чемпионат IMSA GT | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год | GTO | GTU | Отчёт | ||
| 1990 | Дорси Шрёдер* Mercury Cougar |
Джон Фингер Mazda MX-6 |
Отчёт | ||
| 1991 |  Стив МилленNissan 300ZX |
Джон Фергюс Dodge Daytona |
Отчёт | ||
| Rolex Sports Car Series | |||||
| Год | DP | Отчёт | |||
| 2006 | Скотт Пруэтт Луис ДиасRiley MkXX-Lexus |
Отчёт | |||
| Американская серия Ле-Ман | |||||
| Год | LMP1 | LMP2 | GT1 | GT2 | Отчёт |
| 2007 |  Ринальдо Капелло Алан МакнишAudi R10 TDI |
 Ромен Дюма Тимо БернхардPorsche RS Spyder |
Оливер Гевин Оливье БереттаChevrolet Corvette C6.R |
 Мика Сало Жайме МелоFerrari F430GT |
Отчёт |
| 2008 | Марко Вернер Лукас Лур Audi R10 TDI |
Скотт Шарп Дэвид Брэбем Acura ARX-01b |
Джонни О'Коннелл Ян МагнуссенChevrolet Corvette C6.R |
Доминик Фарнбахер Дирк Мюллер Ferrari F430GT |
Отчёт |
| 2009 | Жиль де Ферран Симон Пажно Acura ARX-02a |
Адриан Фернандес Луис Диас Acura ARX-01b |
Оливер Гевин Оливье Беретта Chevrolet Corvette C6.R |
Патрик Лонг Йорг Бергмайстер Porsche 911 GT3-RSR |
Отчёт |
| Год | LMP | LMPC | GT | GTC | Отчёт |
| 2010 | Дэвид Брэбем Симон Пажно HPD ARX-01c |
Элтон Джулиан Гуннар Жаннетт Oreca FLM09/Chevrolet |
Патрик Лонг Йорг Бергмайстер Porsche 911 GT3-RSR |
Хуан Гонсалес Батч Лайтзингер Porsche 997 GT3 Cup |
Отчёт |
* — где соревнование проводилась в нескольких классах, там победитель в общем зачёте дополнительно выделен жирным.
** — В ячейке сначала указан победивший экипаж, а затем марка и модель их болида.
- ↑ Morales, Robert (27 февраля 2008). Champ Car finale to roar into L.B. The Long Beach Press-Telegram. Архивировано из оригинала 19 апреля 2008. Дата обращения: 27 февраля 2008.
- ↑ Steven Cole Smith. Champ Car schedule "stable" for 2008. autoweek.com (6 ноября 2007). Дата обращения: 30 октября 2007. Архивировано из оригинала 10 ноября 2007 года.