Калининград-Пассажирский — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Южный вокзал.

Станция
Калининград-Пассажирский
Калининградская железная дорога
54°41′40″ с. ш. 20°29′54″ в. д.HGЯO
Оператор	РЖД
Дата открытия	1929, 1949[1]
Прежние названия	Кёнигсберг-Главный (нем. Königsberg Hauptbahnhof, до 1946)
Количество платформ	6
Количество путей	11
Ток	постоянный, =3 кВ (в сторону Зеленоградска), не электрифицирована (в сторону Чернышевского)
Выход к	Площадь Калинина
Расположение	Россия, Калининград
Код станции	100016
Код в АСУЖТ	100016
Код в «Экспресс-3»	2058001
Соседние о. п.	Айвазовский[вд], Киевская[вд], 4 км[вд], Западный-Новый[вд] и Калининград-Северный
Мамоново — Чернышевское Калининградская железная дорога Условные обозначения На Эльблонг На Ольтштын-Главный ?,0 Бранево 1339,0 1340,0 PKP РЖД  Польша(Вармин.-Мазур. в.)  Россия (Калининград. обл.) 1334,6 Мамоново 1333,0 1333 км 1327,0 Знаменка-Новая 1322,0 Приморское-Новое 1318,0 Сосновый Бор 1314,1 Ладушкин 1311,6 1312 км 1306,5 1307 км 1304,9 1305 км 1301,0 Светлое ? 1298 км 1296,0 Голубево На ст. Дзержинскую-Новую Голубые Озера 1289,0 Калининград-Мамон. 1288,0 Киевская На Калининград-Сев. На Балтийск 1285,0 00,0 Калининград-Пасс. Калининград-Сорт. 3,5 4 км 4,4 Дзержинская-Новая 5,8 6 км На ст. Голубево 9,0 Отважное 13,3 Владимиров 17,5 18 км 20,0 20 км 21,0 21 км 22,0 Стрельня-Новая На ст. Долгоруково-Западное 36,8 Багратионовск 40,0 41,0 РЖД PKP  Россия (Калининград. обл.)  Польша(Вармин.-Мазур. в.) ?,0 Бартошице На Корше 1280,0 Айвазовский ПМС-93 1275,5 Луговое-Новое 1271,0 1271 км 1266,3 Комсомольск-Западный 1257,0 Озерки-Новые 1252,0 1252 км 1245,1 Гвардейск 1235,3 Знаменск 1225,0 Пушкарёво 1213,9 Междуречье 1206,8 Пастухово-Новое На Корше ?,0 Скандава 49,0 48,0 PKP РЖД  Польша(Вармин.-Мазур. в.)  Россия (Калининград. обл.) 44,6 Железнодорожный 38,0 о.п. Озерки-Вольные 31,0 ст. Мозырь-Новый 24,0 ст. Фрунзенское 20,0 о.п. Листовое 13,5 Угрюмово-Новое 8,9 Пост 9 км До поста 1188 км 7,3 о.п. 8 км 6,2 Красновка 3,8 о.п. 4 км 1196,5 00,0 Черняховск 1192,0 1192 км 11,4 ст. Овражная-Новая 22,0 ст. Калужское 27,2 о.п. Вишневое 33,5 ст. Жилино-Новое 41,5 о.п. Артемовка 48,1 ст. Барсуковка На Калининград-Сев. +13,4 Неман-Новый 53,8 125,6 Советск 58,0 59,0 РЖД LG  Россия (Калининград. обл.)  Литва (Таурагский уезд) 65,0 Пагегяй На Шяуляй На Клайпеда 1191,0 1191 км До ст. Пастухово-Новое 1188,0 Пост 1188 км 1182,0 Веселовка 1180,0 1180 км 1176,0 1176 км 1170,4 Гусев 1167,0 1167 км 1163,0 1163 км 1155,9 Дивное-Новое 1144,9 00,0 Нестеров +37,3 ст. Краснолесье 1134,0 Чернышевское 1133,0 1132,0 РЖД LG  Россия (Калининград. об.)  Литва (Мариямпольский у.) 1131,0 123,3 Кибартай На Вильнюс Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 391421420370005 (ЕГРОКН) объект № 3900396000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

Калинингра́д-Пассажи́рский (Южный вокзал) — железнодорожная станция в Калининграде, главный вокзал города. Обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования. Комплекс зданий пассажирского терминала признан объектом культурного наследия народов РФ регионального значения и охраняется государством^[2].

К платформе № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи, куда ранее прибывали поезда из Польши и Германии. Пригородные направления на курортные города Светлогорск и Зеленоградск (платформы 1 и 2 вокзала) электрифицированы, по ним ходят пригородные электропоезда «Ласточка». Остальные направления не электрифицированы и обслуживаются тепловозной тягой^[3].

Вокзал расположен на площади Калинина. Рядом с Южным вокзалом расположен автовокзал.

В западной части станции стоит единственный в России диспетчерский пост европейского образца (нависающий над путями наподобие арки).

Здание вокзала построено в стиле кирпичного экспрессионизма с использованием железобетонных конструкционных элементов (железобетонные элементы не видны снаружи, здание облицовано глазурованным лицевым кирпичом). Перроны перекрыты трёхсводчатым дебаркадером длиной 178 метров и шириной 120 метров. Из здания вокзала к перронам ведут два подземных перехода.

Надпись на крыше вокзала выполнена из стали с нитридтитановым покрытием производственным предприятием «Светлый дом».

На фасаде вокзала сохранился герб РСФСР, установленный вместо демонтированной в советский период скульптурной композиции «Хронос, управляющий конями» работы скульптора Германа Брахерта.

К концу XIX века Кёнигсберг стал важным узлом железнодорожной сети. Железные дороги шли из Кёнигсберга в разных направлениях — в центральную Германию, Польшу, Россию, Прибалтику. Однако главного вокзала, где сходились бы железные дороги разных направлений, в городе не было. Железные дороги разных направлений обслуживались отдельными небольшими вокзалами.

Идея о строительстве центрального вокзала появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только к 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война.

Строительство главного вокзала началось только в 1920 году, а его торжественное открытие состоялось 19 сентября 1929 года.

Вокзал продолжал нормально функционировать до 21 января 1945 года. В ходе боёв за город станция значительно пострадала, поэтому после окончания войны вокзал не действовал, а роль главной пассажирской станции временно выполняла сортировочная станция. Повторное открытие главного вокзала состоялось только в 1949 году.

Первая крупная реконструкция вокзала состоялась только в 2003 году. Были реконструированы внутренние помещения (кассы, зал ожидания, кафе). Фойе вокзала было украшено новыми люстрами и фонтаном, были облагорожены подземные переходы, ведущие к перронам. На фасаде и в фойе вокзала были установлены точные часы.

В то же время общий архитектурный облик вокзала остался неизменным.

Указаны только поезда сообщением с остальной частью России и странами СНГ. Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
29 «Янтарь»	Москва — Калининград	30 «Янтарь»	Калининград — Москва
79	Санкт-Петербург — Калининград	80	Калининград — Санкт-Петербург
147*	Москва — Калининград	148*	Калининград — Москва
359	Адлер — Калининград	360	Калининград — Адлер
425*	Челябинск — Калининград	426*	Калининград — Челябинск

С 6 апреля по 1 июля 2020 года в связи с пандемией COVID-19 все поезда дальнего следования были отменены. С 1 июля 2020 года возобновлено движение поездов № 30/29, № 80/79, с 22 августа того же года — поезда № 360/359. С 21 июля 2022 года возобновлено движение поезда № 148/147, а с 3 июля 2023 года - движение поезда № 426/425.

• 

  Платформы

• 

  Современный интерьер Южного вокзала

• 

  Поезд, прибывший из польской Гдыни (2003 год)

• 

  Путь европейской колеи у платформы 6

• Расписание электричек на Яндексе
• Расписание электричек
• Калининград-Пассажирский (Южный вокзал) — справочная информация// Белорусский вокзал — поезда дальнего следования