Sauber Mercedes C9 — Википедия

Sauber Mercedes C9
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz
Годы производства	1987—1989
Двигатель
Mercedes-Benz M119 Общие данные Производитель Mercedes-Benz Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 730 л. с., при 7000 об/мин Максимальный крутящий момент 810 Н·м, при 5500 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4973 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Диаметр цилиндра 85 мм Ход поршня 96,5 мм Степень сжатия 8.5 Питание Система питания Bosch Motronic MP 2.7
Массогабаритные характеристики
Длина	4800 мм
Ширина	1980 мм
Высота	1070 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея задняя	1550 мм
Колея передняя	1600 мм
Масса	900 кг
Другая информация
Объём бака	99
Mercedes-Benz C11[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Sauber Mercedes C9 — прототип Ле-Мана группы С, выступавший в гонке 24 часа Ле-Мана в 1987—1989 годах.

В 1990 году был заменен на Mercedes-Benz C11.

• 24 часа Ле-Мана 1987
  • #61 - Kouros Racing - Майкл Такуэлл, Анри Пескароло, Хидеки Окада - не финишировал
  • #62 - Kouros Racing - Чип Гэнэсси, Джонни Дамфриз, Майкл Такуэлл - не финишировал
• 24 часа Ле-Мана 1988
  • #61 - Team Sauber Mercedes - Мауро Бальди, Джеймс Вивер, Йохен Масс - сошел
  • #62 - Team Sauber Mercedes - Клаус Недцвайц, Кенни Эйксон - сошел
• 24 часа Ле-Мана 1989
  • #61 - Team Sauber Mercedes - Мауро Бальди, Кенни Эйксон, Джанфранко Бранкателли - 2-е место
  • #62 - Team Sauber Mercedes - Жан-Луи Шлессер, Жан-Пьер Жабуй, Алан Кудини - 5-е место
  • #63 - Team Sauber Mercedes - Йохен Масс, Мануэль Рейтер, Стенли Дикенс - 1-е место

В течение квалификационных заездов перед гонкой 24 часа Ле-Мана 1989 года, прототип сумел разогнаться до скорости в 248 миль/ч (400 км/ч). Этот результат стал рекордом скорости на прямой для трассы La Sarthe. Рекорд Sauber C9 был превзойден только прототипом WM Peugeot, показавшим 251,1 миль/ч (405 км/ч) в гонке 1988 года^[1].

Рекорд WM Peugeot был установлен после закрытия охлаждающих каналов двигателя специальной лентой, для лучшей обтекаемости. С открытыми охлаждающими каналами WM Peugeot был не в состоянии повторить свой результат. Впоследствии руководство трассы приняло решение о введении на прямой Мюльзанн замедляющих шикан, для обеспечения безопасности. С учетом этих обстоятельств рекорд Sauber C9 остается не побитым по сей день.

• Mercedes в Формуле-1