Mehamn lufthavn, Mehamn – Store norske leksikon

Det var lokal diskusjon om lokalisering. Kommunestyret i Gamvik kommune ønsket å bygge flyplass sørvest for Mehamn, der gården Sørfjorden lå. Dette var ikke innbyggerne i Gamvik tettsted enig i, og begynte oppgradering av den allerede etablerte flystripen som var i Gamvik (om lag 20 kilometer fra kommunesenteret Mehamn). Luftfartsverket (senere Avinor) støttet dette, med bakgrunn i at løsningen i Gamvik ville ha lav investeringskostnad.

I den andre kommunen på Nordkyn, Lebesby, ønsket man en flyplass nært kommunesenteret i Kjøllefjord. Også der var det en opparbeidet flystripe, og kommunen valgte å istandsette og oppgradere denne. Kjøllefjord flyplass åpnet i 1974, men på grunn av etableringen i Mehamn, ble det aldri trafikk til Kjøllefjord.

Samtidig som flyplassdiskusjonen pågikk, bestemte Stortinget seg for å bygge ny vei til Nordkyn – fylkesvei 888. Dette ville gjøre bygdene på Nordkyn mindre isolert – spesielt på vinterstid – og samtidig anså man at området da kunne klare seg med én flyplass. Det ble derfor gitt konsesjon og klarsignal for bygging i Mehamn, slik kommunestyret hadde vedtatt.

Det tok 39 dager fra byggingen startet til første flyet kunne lande. Den nye lufthavnen i Mehamn åpnet 1. august 1974, og Widerøe startet å operere med Twin Otter, etter å ha vunnet konsesjon på rutene i konkurranse med Norving.

Den nye lufthavnen i Mehamn ble eid av Veidekke AS de første to årene, som følge av forsinket betaling for jobben. Kommunen overtok etter hvert eierskap og drift, inntil Luftfartsverket (senere Avinor) overtok 1. januar 1997.