sv.wikipedia.org

Tupolev Tu-22 – Wikipedia

Tupolev Tu-22
Tupolev Tu-22LL at MAKS-1993 airshow.jpg

Tupolev Tu-22LL

Beskrivning
TypBombflygplan
Besättning3
Första flygning21 juni 1958
I aktiv tjänst1962 – 199?
UrsprungSovjetunionen Sovjetunionen
TillverkareTupolev
Antal tillverkade311
Data
Längd41,60 meter
Spännvidd23,17 meter
Höjd10,13 meter
Vingyta162 m²
Max. startvikt92 000 kg
Motor(er)2 × Dobrynin RD-7M-2
Dragkraft2 × 107,9 kN
Prestanda
Max. hastighet1 510 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
4 900 km
Max. flyghöjd13 300 meter
Dragkraft/vikt:0,38
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning1 × 23 mm AM-23 automatkanon
Bomber9 000 kg
Robotar1 × Ch-22
Ritning

Tupolev Tu-22 (NATO-namn: Blinder) var ett sovjetiskt bombplan utvecklat under det kalla kriget.

Planet var från början tänkt att ersätta Tupolev Tu-16. Utvecklingen drog dock ut på tiden och det blev inte fallet. Redan 1954 kom de första ritningarna på det nya stridsplanet men inte förrän 1958 kunde man utföra en första provflygning.

1962–1963 kom planet så i tjänst hos det sovjetiska flygvapnet. Det fortsatte dock med att ha stora problem som ledde till att flera plan havererade. Fram till 1969 producerades 311 plan.

Tu-22 togs efter hand ur tjänst i Sovjet och vid kalla krigets slut fanns det 154 plan i tjänst. Inga av dem tros dock ha varit flygdugliga.

Tu-22 fick en mer lyckad efterföljare kallad Tupolev Tu-22M som finns i tjänst i Ryssland idag (2024).

Tu-22 har exporterats till ett fåtal länder, bland annat till Libyen och Irak. De irakiska flygplanen förstördes under Gulfkriget. De libyska flygplanen utförde vissa uppdrag under 1980-talet, men har inte flugit sedan september 1992. De anges senare ha ersatts med plan av typen Su-24.[1]

  • Tu-22RD

    Tu-22RD

  • Tu-22KD

    Tu-22KD

  • Tu-22P

    Tu-22P

  • Libyisk Tu-22

    Libyisk Tu-22

  1. ^ Cooper et al (1995)

v  r

United Aircraft Corporation
Beriev

A-42 PE · A-50 · Be-4 · Be-6 · Be-8 · Be-10 · Be-12 · Be-32 · Be-42 · Be-103 · Be-200 · Be-210

Iljusjin

Il-2 · Il-12 · Il-14 · Il-18 · Il-38 · Il-62 · Il-76 · Il-78 · Il-86 · Il-96 · Il-114

Irkut
Jakovlev

AIR-1/VVA-3 · AIR-2 · AIR-3 · AIR-4 · AIR-5 · AIR-8 · AIR-9 · AIR-11 · AIR-12 · AIR-15 · AIR-16 · AIR-18 · Ja-6 · Ja-7 · Ja-19 · Ja-21 · Ja-22/I-29 · Jak-1 · Jak-2 · Jak-3 · Jak-4/BB-22 · Jak-5/I-28 · Jak-6/NBB · Jak-7 · Jak-8 · Jak-9 · Jak-10 · Jak-11 · Jak-12 · Jak-13 · Jak-14 · Jak-15 · Jak-16 · Jak-17 · Jak-18 · Jak-18T · Jak-19 · Jak-20 · Jak-21 · Jak-23 · Jak-24 · Jak-25 · Jak-25 · Jak-25RV · Jak-26 · Jak-27 · Jak-28 · Jak-28P · Jak-28U · Jak-30 · Jak-30 · Jak-32 · Jak-33 · Jak-36 · Jak-38 · Jak-40 · Jak-41 · Jak-42 · Jak-43 · Jak-44 · Jak-45 · Jak-46 · Jak-48 · Jak-50 · Jak-50 · Jak-52 · Jak-53 · Jak-54 · Jak-55 · Jak-56 · Jak-58 · Jak-60 · Jak-77 · Jak-100 · Jak-112 · Jak-130 · Jak-140 (1954) · Jak-140 · Jak-141 · Jak-200 · Jak-1000 · Jak-EG · Jakovlev Pchela · UT-1 · UT-2 · UT-3 · VVP-6

Mikojan-Gurevitj

MiG-1 · MiG-3 · MiG-5 · MiG-7 · MiG-8 · MiG-9 · MiG-13 · MiG-15 · MiG-17 · MiG-19 · MiG-21 · MiG-23 · MiG-25 · MiG-27 · MiG-29 · MiG-31 · MiG-33 · MiG-35 · MiG-1.44 · MiG-100 · MiG-105 · MiG-110 · MiG-I270 · MiG-AT · MiG TA-4

Suchoj

MS-21 · Su-2 · Su-7 · Su-9 · Su-11 · Su-15 · Su-17 · Su-24 · Su-25 · Su-26 · Su-27 · Su-30 · Su-31 · Su-32 · Su-33 · Su-34 · Su-35 · Su-37 · Su-47 · Su-57/PAK-FA · Su-75 · Su-80 · Superjet 100

Tupolev

Tu-4 · Tu-16 · Tu-22 · Tu-22M · Tu-95 · Tu-104 · Tu-110 · Tu-114 · Tu-124 · Tu-128 · Tu-134 · Tu-144 · Tu-154 · Tu-155 · Tu-160 · Tu-204 · Tu-214 · Tu-334