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Historie




	...der Anfang

Threewheeler (Dreiradfahrzeuge)

Dreiräder haben einen bedeutsamen Platz in der Geschichte des Automobils.
Das erste Auto mit Verbrennungsmotor (der 1885, von Karl Benz ebaute Benz-Motorwagen)
war ein Threewheeler. Andere Hersteller folgten recht schnell.
Dreiradfahrzeuge wurden besonders in England sehr populär.
Diese Tatsache beruht wohl auf dem britischem Gesetz zur Fahrzeugbesteuerung.
Ein Fahrzeug auf 3 Rädern, mit einem Gewicht unter 425 kg, wurde als Motorrad eingestuft und war somit sehr günstig im Unterhalt.
Die Halter benötigten keine besondere Genehmigung ( Führerschein ) um ein solches
Fahrzeug zu fahren.
Zudem waren diese Fahrzeuge zur damaligen Zeit aufgrund Ihres geringen Gewichtes, recht schnell.

Morgan war wohl der berühmteste und der sportlichste von ihnen allen und hat
die Threewheeler auf den Rennstrecken etabliert.


	Benz 1885 Rover 1888 Lagonda 1897 AC 1910 pre-war MORGAN




	Der AC-Threewheeler von 1910


	Threewheeler in England

	Der Siegeszug der Dreiräder geht auf die 30'er Jahre in England zurück. Damals war es Morgan, der die Threewheeler populär gemacht hat. Bei Rennveranstaltungen waren die leichten wendigen Dreiräder mit Motorradmotoren, oft den bekannten Rennboliden (Bentley & Co.) überlegen; Und das zu einem Bruchteil des Preises! Bis in die 70er Jahre gab es für die Dreiräder in England Steuervorteile. Auch heute noch kann man in England Dreiräder, die auf Motorrad-Technik basieren, mit einem Motorradführerschein fahren, und es gelten besondere Zulassungsvorschriften.


	HFS Morgan, 1909 am Steuer seines ersten Dreirads.


	Morgan - Threewheeler ca.1920




	2 frühe Morgan - Threewheeler



	Morgan Threewheeler aus den 30er Jahren



	...ein 1927 Darmont Special (MORGAN-Lizenzbau)