Официальный сайт администрации г. Туапсе - История

Город расположен в долинах рек Туапсе и Паук на побережье Черного моря. Носит имя реки Туапсе, которая берет свое начало из слияния двух рек Чилипси и Пшенахо,  «Туапсе» в переводе с адыгского означает «две воды».

Черноморское побережье района Туапсе начало осваиваться человеком более 5 тысяч лет назад. Самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV-II векам до н.э.

В ХIII веке орды Чингиз-хана испепелили все поселения Черноморского побережья Кавказа.

В ХV столетии побережье захватили турки. Они вывозили рабов на рудники, лес и шкуры животных.

После подписания Андриапольского мирного договора, в 1829 году восточное побережье Черного моря от устья реки Кубань до форта Святого Николая (нынешний город Сочи) отошло к России. 12 мая 1838 года к устью реки Туапсе подошла эскадра Черноморского флота под командованием адмирала М.П. Лазарева. В семидесяти саженях от моря на правом берегу реки Туапсе на Крепостной горе  было построено Вельяминовское укрепление.

27 июня 1867 года был образован Черноморский округ в составе Кубанской области. Самым большим в округе оказался Вельяминовский (он же Туапсинский) отдел. Годом раньше в Туапсе была учреждена карантинно-таможенная застава. В бухту стали еженедельно заходить пассажирские пароходы Одесского акционерного общества «Кавказ и Меркурий». На мысе Кадош был построен маяк. В то же время началась постройка шоссейной дороги к Майкопу, затянувшаяся на несколько десятилетий.

С 1875 года в Туапсе появилось упрощенное городское управление.

С 1898 года в посаде вводится общественное управление (первый староста – А.Н. Кривенко). Ставший окружным центром,

Строительство порта и автомобильной дороги Новороссийск – Сухуми  дало толчок для развития торговли и промышленности в городе Туапсе. Предприниматели раскупали участки, корчевали лес, разбивали сады и виноградники.

В 1897 году Вельяминовский посад был переименован в городской посад Туапсе и стал окружным центром Черноморской губернии.

В начале ХХ века город стал быстро расти. Этому способствовало строительство железной дороги Туапсе-Армавир,   7 февраля 1914 года первый поезд из Ростова прибыл  в Туапсе к зданию пассажирского вокзала. Эта дорога долгое время оставалась единственной, связывающей Черноморское побережье Кубани с центром России. Только в 70-е годы ХХ века была построена железнодорожная ветка на Горячий Ключ и Краснодар длиной 146 км.

В окрестностях города было заложено Варваринское училище садоводства, виноградарства и виноделия. Виноградники и сады занимали площадь 104 гектара.

Одновременно с установлением железнодорожного сообщения был построен и оборудован новый коммерческий порт. К нему проложили нефтепровод из Майкопского нефтяного района.

Большое строительство в Туапсе привлекло людей из многих губерний России. По переписи 1913 года в Туапсе проживало 10550 человек, а в 1916 г. – около 25000.  В 1916 году Туапсе присваивается статус города.

16 ноября 1917 года в городе Туапсе, первом на Кубани, была провозглашена Советская власть. В ходе гражданской войны город несколько раз переходил из рук в руки. Окончательно власть утвердилась в 1920 году.

В эти годы в Туапсе развивается культура, увеличивается число учебных заведений. В 1916 году в городе работало 7 учебных заведений, начальное четырехклассное училище, одна библиотека, два кинематографа, научно-промышленный музей. С историей Туапсе того времени связано имена  художника-передвижника А.А. Кисилева, музыканта-пианиста К.Н.Игумнова, литературоведа В.И.Шенрока, профессора зоологии и психологии Вагнера, инженера-путейца П.Н.Перцова и др. Первым врачом города и всего побережья с 1897 года был С.М.Богословский.

Новая экономическая политика оживила в городе частную торговлю, но только индустриализация страны возродила Туапсе. Громадный комплекс строительных работ 20-х  -  30-х годов принес городу мощный экономический подъем и развитие всех сфер жизни.

В июне 1926 года начались работы по реконструкции города на основе проекта «Новый Туапсе». В 1929 году вступил в строй нефтепровод Туапсе-Грозный и нефтеперегонный завод. К октябрю 1928  года была завершена реконструкция завода «Юрмез», изменился его профиль, он стал выпускать нефтеоборудование. Сдача в эксплуатацию нефтезавода и нефтепровода повлекла за собой реконструкцию Туапсинского порта. В 1933 году порт приобрел Всесоюзное значение. К 1933 году относится основание судоремонтного завода им. Ф.Э.Дзержинского. Успехи промышленного строительства быстро способствовали общему росту и благоустройству Туапсе, а с 1925 по 1929 гг.  жилищный фонд возрос почти вдвое. Интенсивно строятся больницы, поликлиники, дворцы культуры, вокруг Туапсе началось строительство домов отдыха и санаториев.

Период Великой Отечественной войны является одним из наиболее героических в истории города Туапсе.

Война нанесла огромный ущерб городу, после войны Туапсе фактически был построен заново. В основу застройки  города был положен генеральный план и идеи реконструкции города, разработанные еще в 30-е годы академиками А.В.Щусевым Л.В.Весниным. Массовое строительство развернулось в центре города, который и сегодня  является одним из самых красивых мест города.

Возрождается  промышленность, построены новые здания железнодорожного и морского вокзалов. В 60-х годах начинается массовая застройка и благоустройство микрорайона  Приморье, в 70-х годах застраивается  микрорайон Звездный.

За мужество и стойкость, проявленные трудящимися города в годы Великой Отечественной войны, и за успехи, достигнутые в хозяйственном и культурном строительстве, Указом Верховного Совета СССР 6 мая 1981 года Туапсе награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.

В мае 2008 года Указом Президента РФ городу Туапсе присвоено почетное звание Российской Федерации "Город воинской славы"!

Сегодня Туапсе - один из современных и красивых городов Черноморского побережья Кубани.