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Münster

Zu verwaltende Strecken, einschließlich der zugehörigen, nicht besonders aufgeführten Zweig- und Verbindungsbahnen: Soest – Altenbeken – Höxter – Landesgrenze bei Holzminden, Alzenbeken – Warburg, Münster ^i./Westf. – Rheda – Lippstadt,
Paderborn – Büren, Rheine – Osnabrück, Osnabrück – Brackwede, Soest – Hamm ^i./Westf. – Emden – Norden – Landesgrenze,
Georgsheil – Aurich, Norden – Norddeich,Recklinghausen – Münster ^i./Westf. – Hemelingen, Münster ^i./Westf. – Gronau,
Gromau – Landesgrenze [verpachtet], Haltern – Wesel – Venlo, Wesel – Bocholt – Landesgrenze,
Landesgrenze – Winterswyk [gepachtet], Oberhausen – Dorsten – Rheine – Quakenbrück

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen
Direktionspräsidenten direkt übertragen 1896 Fertigstellung des repräsentativen Dierektionsgebäudse in der Bahnhofsstraße 1 / Ecke Servatiiplatz in Münster ^i./Westf. 01.04.1897 Errichtung der selbständigen Bauabteilungen in Brilon und Büren für den Bau der Almetalbahn 01.04.1899 Umfassende Grenzänderungen
zwischen den Direktionen Cassel, Elberfeld, Essen ^a./Ruhr, Hannover und Münster ^i./Westf. durch allerhöchsten Erlass vom 22.03.1899:
Wechsel der Betriebsinspektionen Paderborn 1 und 2 für die 177,2 Strecken-km südlich der Lippe, sowie der Maschinen-,
Verkehrs- und der Werkstätteninspektion Paderborn zur KED Cassel,
Übernahme der Strecke Kirchweyhe – Sagehorn und Oberneuland – Hittfeld bei Harburg mit Verlegung der zugehörigen
Betriebsinspektion (BI) Harburg 2 nach Bremen bei gleichzeitiger Umbenennung als BI Bremen 3 von der KED Hannover,
Abgabe der Strecke Hamm ^i./Westf. – Welver, Wesel – Winterswijk und Wesel – Venlo mit insgesamt 107,1 Strecken-km
und der Betriebsinspektionen (BI) Wesel 1 – die BI Wesel 2 wird aufgelöst und auf Nachbar-Betriebsinspektionen aufgeteilt,
Errichtung der selbständigen Bauabteilung Bocholt für den Bau der Strecke Münster ^i./Westf. – Coesfeld – Empel
Auslösung der Verkehrsinspektion (VI) Wesel durch Verlegung nach Osnabrück und
Auflösung der selbständigen Bauabteilung Paderborn und Abgabe der selbständigen Bauabteilungen Brilon und Büren an die KED Cassel 01.10.1899 Übernahme der Aufsicht der privaten Lübeck-Büchener Eisenbahn von der KED Hannover 01.01.1900 Errichtung einer BI Osnabrück 3 für die Neubaustrecken Rhaden – Bassum und Brackwede – Paderborn,
Übernahme der Strecke Löhne ^i./Westf. – Osnabrück mit 47,3 Strecken-km von der KED Hannover 01.04.1902 Auflösung der Telegrapheninspektion (TI) Münster ^i./Westf. durch allerhöchsten Erlaß vom 23.12.1901 zur Auflösung aller
Telegrapheninspektion, bei der die Aufgaben auf die Betriebsinspektionen oder direkt auf die Direktionen übergehen 01.10.1902 Verlegung der selbständigen Bauabteilung Bocholt nach Coesfeld und Errichtung einer der selbständigen Bauabteilung Rheine
für den Bau der Strecke Rheine – Ochtrup 01.07.1903 Abgabe der 22,06 km langen Strecke Oberhausen – Dorsten an die KED Essen ^a./Ruhr,
Übernahme der Strecke (Dortmund –) Lüdinghausen – Dülmen – Coesfeld – Gronau – Reichsgrenze nach Verstaatlichung der
Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahngesellschaft,
Errichtung einer BI Coesfeld aus Anlaß der zum gleichen Zeitpunkt erfolgten Übernahme der bisherigen Privatbahn
Dortmund – Gronau – Enscheder Eisenbahn und Auflösung der selbständigen Bauabteilung Coesfeld 1904 Erweiterung des Direktionsgebäudes an der Wolbecker Straße 01.04.1905 Errichtung einer Maschineninspektion (MI) Bremen 2,
Übernahme der Strecke Empel – Bocholt – Borken mit 35,7 Strecken-km, Wesel – Bocholt mit 20,4 km und der Strecke
Bocholt – Reichsgrenze (– Winterswijk/NL) von der KED Essen 01.04.1906 Übernahme der Strecke Rotenburg – Zeven von der KED Hannover,
Auflösungder selbständigen Bauabteilung Rheine 01.07.1908 Errichtung einer selbständigen Bauabteilung Osnabrück für die Umgestaltung der Osnabrücker Bahnanlagen 1910 Zweite, bahnseitige Erweiterung des Direktionsgebäudes 01.04.1910 Abgabe der Strecken Paderborn – Hövelhof (14,8 Strecken-km) und Paderborn Nord – Lippspringe (7,4 km) an die KED Kassel,
Abgabe der 50,56 km langen Strecke Rotenburg – Bremervörde an die KED Hannover,
Abgabe der Strecken Wesel – Bocholt mit 20,4 Strecken-km und der Bocholt – Reichsgrenze (– Winterswyk/NL) mit 10,6 Strecken-km
an die KED Essen ^a./Ruhr,
Übernahme der 17,85 km langen Strecke Lünen Nord – Lüdinghausen von der KED Essen ^a./Ruhr,
Auflösung der BI Osnabrück 3 durch Schaffung einer Betriebsnebeninspektion Sulingen,
Verlegung der Maschineninspektion (MI) Münster 2 nach Osnabrück — MI Münster 1 wird gleichzeitig zum MI Münster umbenannt 01.10.1910 Umbezeichnung der Betriebsinspektion (BI) Bremen 3 in BI Bremen 2 infolge der Zusammenlegung der beiden zur KED Hannover
gehörenden BI Bremen 1 und BI Bremen 2 zum BI Bremen 1,
Errichtung einer selbständigen Bauabteilung Rheine für die Umgestaltung der Rheiner Bahnhofsanlagen 26.11.1910 Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß allerhöchsten Erlaß
vom 23.10.1910 — IV.A.8.572 Gliederung der KED Münster ^i./Westf.
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 1, Münster ^i./Westf.

Betriebsämter		Bremen 3, Burgsteinfurt, Coesfeld, Emden, Münster ^i./Westf. 1-3, Osnabrück 2 und Nebenamt Sulingen ^i./Han.
Maschinenämter		Bremen 2, Münster ^i./Westf. und Osnabrück
Verkehrsämter		Emden, Münster ^i./Westf. und Osnabrück
Werkstättenämter		Lingen ^a./Ems a+b und Osnabrück a+b

01.07.1911 Änderung des Bf Löhne in Bf Löhne ^i./Westf. 01.10.1911 Aufgrund der Zusammenlegung der (BA) Bremen 1 und 2 zum BA Bremen 1 der KED Hannover firmiert das BA Bremen 3 der
KED Münster ^i./Westf. fortan als BA Bremen 2 01.04.1912 Verlegung des Betriebsamtes (BA) Münster ^i./Westf. 1 nach Rheine bei gleichzeitiger Umbennenung –
Änderung der Bezeichnung der BA Münster ^i./Westf. 2 und 3 in BA Münster ^i./Westf. 1 und 2,
Einrichtung der Werkstättenämter (WA) Lingen ^a./Ems b und Osnabrück b für die Wagenausbesserung – die alten Werkstättenämter
für die Lokomotivausbesseung Lingen ^a./Ems und Osnabrück erhalten den Zusatz »a« 01.04.1913 Errichtung der selbständigen Bauabteilung in Emden 01.07.1913 Einrichtung der selbständigen Bauabteilung in Sulingen für den Bau der Strecke Nienburg ^a./Weser – Sulingen – Diepholz 01.09.1913 Errichtung der selbständigen Bauabteilung in Münster ^i./Westf. für den Bau der Strecke (Dortmund –) Preußen – Münster ^i./Westf. 01.10.1913 Einrichtung der selbständigen Bauabteilung Kirchweyhe für die Erweiterung des Bf Kirchweyhe 1914

Inbetriebnahme des neuen Bahnbetriebswerkes Osnabrück Rbf an der Hamburger Straße (Baubeginn 1909) und Schließung der alten
Betriebswerkstätte Osnabrück aus dem Jahre 1855 an der Sandbachstraße

01.08.1914 Kaiserliche Verordnung Nr. 4427 §1 "Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen",
Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den Anordnungen der
jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur, nach Grundlage des Kriegs-
leistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876 sowie der Militärtransportordnung vom 26.01.1887 zu befolgen 06.08.1914 Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914
ausgebrochenen ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung 02.11.1914 Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang 13.01.1918 Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und
Entfall von ca. 20.000 Zug-km reichsweit 01.04.1918 Einrichtung einer zweiten selbständigen Bauabteilung in Osnabrück für den Bau des 3. + 4. Gleises der Strecke Münster – Bk Hörne,
Firmierung der ersten Bauabteilung fortan als Bauabteilung Osnabrück 1 15.01.1918 Errichtung der selbständigen Bauabteilung Lingen ^a./Ems für die Erweiterung des dort ansässigen Ausbesserungswerkes 01.08.1918 Verlegung der selbständigen Bauabteilung Münster ^i./Westf. nach Werne 31.03.1919 Auflösung der Bauabteilung Osnabrück 1 — Bauarbeiten werden ab nächsten Tag vom BA Osnabrück 1 weitergeführt und
der selbständigen Bauabteilung Sulingen, deren Aufgaben das BA Sulingen zu Ende führt 01.04.1919 Mit Inkrafttreten des Gesetz zur vorl. Ordnung der Staatsgewalt in Preußen vom 20.03.1919 entfällt in allen Behörden der Zusatz "Königlich"
Umbenennung in "Eisenbahndirektion Münster ^i./Westf." (ED Münster ^i./Westf.) [a. Q. 26.04.1920]

Errichtung der selbständigen Bauabteilung Rotenburg für den Umbau der dortigen Bahnhofsanlagen,
Firmierung der zweiten Bauabteilung in Osnabrück fortan als Bauabteilung Osnabrück, 01.10.1919 Aufhebung der unterscheidenen Bezeichnung Nebenamt und Erhebung zum Hauptamt durch Erlaß vom 30.09.1919 — IV. 46.115.400.— 01.04.1920 Errichtung eines MA Rheine 15.10.1920 Auflösung der selbständigen Bauabteilung Emden 01.11.1920 Auflösung der Bauabteilung Kirchweyhe und Lingen ^a./Ems 01.02.1921 Wiedereinrichtung einer selbständigen Bauabteilung in Münster ^i./Westf. für die Umgestaltung in und um Münster/West 06.07.1922 Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Münster ^i./Westf." (RBD Münster ^i./Westf.) 01.04.1924 Übernahme der bis dahin von der niederländischen Staatsbahnen in Utrecht betriebenen Strecke Salzbergen – Bentheim – Reichsgrenze
mit 22,0 Strecken-km nach Verstaatlichung der Amelo-Salzbergener Eisenbahngesellschaft [ a. Q. 01.07.1924] 01.05.1924 Zusammenführung der Hauptwerkstätte (HW) Osnabrück a + b zur HW Osnabrück 20.06.1924 Die Hauptwerkstätten (HW) Lingen ^a./Ems a + b werden zur HW Lingen ^a./Ems zusammengeführt 01.11.1924 Auflösung der selbständigen Bauabteilung Werne 12.11.1924 Umstellung der HW Lingen ^a./Ems und HW Osnabrück zu Eisenbahn-Ausbesserungswerken (EAW) 01.02.1925 Durch Neueinrichtung des Werkstättenwesens mittels Zusammenführung mehrerer Direktionen zu Gruppen und durch Bestellung
geschäftsführender Direktionen für das Wertkstättenwesens (GDW) gehört die Rbd Münster mit den Direktionen Altona, Oldenburg
und Schwerin zum Werkstättenbezirk I – Altona 01.05.1926 Gliederung der Rbd Münster ^i./Westf. – Direktionsnummer 21
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 1, Münster ^i./Westf.

Betriebsämter		Bremen 2, Burgsteinfurt, Coesfeld ^i./Westf., Emden, Münster ^i./Westf. 2, Osnabrück 1-2, Rheine und Sulingen (Han.)
Maschinenämter		Bremen 2, Münster ^i./Westf., Osnabrück und Rheine
Verkehrsämter		Emden, Münster ^i./Westf.und Osnabrück
Selbständige Bauabteilungen		Münster ^i./Westf., Osnabrück und Rheine

01.04.1927 Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird Reichsbahn-Betriebsamt RBA) 02.10.1927 Umbenennung des Bf Dissen-Rothenfelde in Bf Dissen-Bad Rothenfelde 1928 Erweiterung um einen Südflügel des Direktionsgebäudes,
Der Präsident der Reichsbahndirektion Münster betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat*- und Kleinbahnen 31.03.1929 Auflösung der Bauabteilung Osnabrück 01.01.1930 Namensänderung des Bf Werne (Lippe) in Werne a. d. Lippe 15.05.1930 Umbenennung des Bf Münster (Westf.) in Münster (Westf.) Hbf und Bf Peddenberg in Bf Drevenack 05.10.1930 Umbenennung des Bf Hembergen in Bf Reckenfeld 01.04.1931 Abgabe der Strecke Sagehorn – Buchholz (Heide) – Hittfeld bei Harburg mit dem Bw Buchholz (Heide) an die Rbd Altona 15.05.1931 Umbenennung des Bf Larrelterstraße in Bf Emden West und Bf Neuenkirchen Land in Bf St. Arnold 01.10.1931 Übernahme des Bf Osnabrück-Eversburg von der Rbd Oldenburg (Old) durch Zurückverlegung
der Rbd-Grenze an der Strecke Quakenbrück – Osnabrück von km 108,42 nach km 106,88 01.11.1931 Auflösung der selbständigen Bauabteilungen Münster (Westf) und Rheine,
Abgabe der 82,05 km langen Strecke Sagehorn – Hittfeld an die Rbd Altona 01.04.1932 Unterstellungen der Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Bremen 2		• Bw Kichweyhe [Kw] – Lokbf Diepholz • Bw Rhaden [Rd] – Lokbf Bünde – Lokbf Sulingen
Münster (Westf)		• Bw Bocholt [Boch] • Bw Coesfeld [C] • Bw Gronau i W [Gro] • Bw Haltern [Hal] • Bw Münster (Westf) Hbf [Mst] mit Bahnbetriebswagenwerk Münster (Westf) [Mst] – Lokbf Warendorf
Osnabrück		• Bw Osnabrück Hbf [Ob H] mit Bahnbetriebswagenwerk Osnabrück [Ob] • Bw Osnabrück Gbf [Ob G]
Rheine		• Bw Emden [Emd] mit Bahnbetriebswagenwerk Emden [Emd] – Lokbf Leer • Bw Norden [Nor] • Bw Rheine P [Rhn P] – Lokbf Lingen • Bw Rheine R [Rhn R] – Lokbf Bentheim – Lokbf Papenburg

[ ] abgekürzte Bezeichnung

01.01.1933 Änderung des Namenszusatz des Bf Wellendorf von (Kr. Iburg) auf (Kr. Osnabrück) 01.02.1933 Umbenennung des Bf Neuenkirchen (Kr. Sulingen) in Bf Neuenkirch b. Sulingen und Bf Ströhen (Kr. Sulingen) in Bf Ströhen (Han) 01.09.1933 Namensänderung des Hp Norden Osterstraße in Hp Norden Adolf-Hitler-Straße 22.12.1933 Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnisse bei der DRG, z.B. für ortskennzeichnende Kürzel wie Han, Sachs, Oldb, Westf usw. 1934 Ausbau und Aufstockung des Altbaus des Direktionsgebäudekomplexes 01.01.1935 Übernahme des größten Teiles (594,2 Strecken-km) von der aufgelösten Rbd Oldenburg (Oldb) einschl. dem Schiffsverkehr nach Wangerooge,
mit Ausnahme der Strecken Neustadt – Hude, Delmenhorst – Lemwerder und Hude – Nordenham – Blexen,
Abgabe des Bf Bocholt mit 2,2 km-Streckenlänge an die Rbd Essen

Gliederung der Rbd Münster (Westf) – Direktionsnummer 21
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 1, Münster (Westf)

mit 1.144,46 Strecken-km Haupt- und 965,49 km Nebenbahnen, im ganzen 2.109,95 km vollspurige Bahnen, von denen 1433,39 km ein-,
672,94 km zwei- und 3,62 km vierleisig betrieben werden verteilt auf ...

Betriebsämter (BA)	Bremen 2 Emden Osnabrück 1 Sulingen (Han) Oldenburg (Oldb) 3	103,21 km 161,87 km 131,39 km 196,45 km 225,80 km	Burgsteinfurt Münster (Westf) 1 Osnabrück 2 Oldenburg (Oldb) 1	168,89 km 171,05 km 115,06 km 184,43 km	Coesfeld Münster (Westf) 2 Rheine Oldenburg (Oldb) 2	184,75 km 151,32 km 164,77 km 175,02 km
Maschinenämter (MA)	Bremen 2 Oldenburg (Oldb)	312 km 582 km	Münster (Westf) Rheine	551 km 455 km	Osnabrück	234 km
Verkehrsämter (VA)	Emden Oldenburg (Oldb)	367 km 585 km	Münster (Westf)	614 km	Osanbrück	568 km
Bahnmeistereien	93
Telegraphenwerkstatt	Münster (Westf)
Telegraphen-Elektrowerkst.	mit Telegraphen-, Baustoff- und Altststofflager	Oldenburg (Oldb)
Verkehrskontrollen (VK) I+II	Oldenburg (Oldb)
Baustoff- u. Altstofflager	Oldenburg (Oldb)
Oberbaustofflager	Osnabrück
Oberbaumaschienenstelle	Münster (Westf)

1936 Umwandlung der Telegraphenwerkstatt Oldenburg (Oldb) in die "Zentrallehrlings-Telegraphenwerkstatt der Deutschen Reichsbahn",
in der alle Telegraphenhandwerker deutschlandweit ausgebildet werden sollen 01.08.1936 Auflösung des RBA Bremen 2 1937 Errichtung des Güterwagenwerkes (auch Vorwerk genannt) an der Mindener Straße in Osnabrück 01.02.1937 Umbenennung des Vbf Bümmerstede in Bf Oldenburg (Old) Vbf 01.04.1937 Firmierung fortan als "RBD Münster (Westf)" 03.10.1937 Umbenennung des Bf Rüstringen in Bf Wilhelmshaven West und Bf Wilhelmshaven in Wilhelmshaven Hbf 01.03.1938 Namensänderung des Bf Emden in Bf Emden Süd 08.10.1939 Umbenennung des Bf Ermelinghof in Bf Bochum-Hövel 01.04.1941 Gliederung der RBD Münster (Westf) – Direktionsnummer 21
Direktionssitz in der Adolf-Hitler-Straße 1 [ehem. Bahnhofstraße 1], Münster (Westf)

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Bremen 3, Burgsteinfurt, Coesfeld (Westf), Emden, Münster (Westf) 1+2, Oldenburg (Oldb) 1-3, Osnabrück, Rheine, Syke und Sulingen (Han)
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Münster (Westf), Oldenburg (Oldb), Osnabrück und Rheine
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Emden, Münster (Westf), Oldenburg (Oldb) und Osnabrück
Verkehrskontrollen (VK)		Münster (Westf) I + II in Oldenburg (Oldb)
Vermessungsamt (VermA)		Münster (Westf)
Oberbaustofflager		Oldenburg (Oldb) und Osnabrück Hbf

Unterstellungen der Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Münster (Westf)		• Bw Coesfeld (Westf) ^a [C] 200 • Bw Gronau (Westf) ^a [Gro] 140 • Bw Haltern (Westf) ^a [Hal] 230 • Bw Münster (Westf) Hbf [Bw Mstr] 580 mit Bahnbetriebswagenwerk Münster (Westf) ^b [Mst] 210 – Lokbf Warendorf
Oldenburg (Oldb)		• Bw Delmenhorst ^a [Dh] 190 – Lokbf Bramsche – Lokbf Vechta • Bw Oldenburg (Oldb) Hbf ^b [Odg H] 610 mit Bahnbetriebswagenwerk Oldenburg (Oldb) [Bww Odg] 160 – Lokbf Quakenbrück – Lokbf Wangerooge • Bw Oldenburg (Oldb) Vbf [Odg V] 340 • Bw Wilhelmshaven ^a [Bw Wh] 220 – Lokbf Bad Zwischenahn ^c – Lokbf Dinklage ^c – Lokbf Jever – Lokbf Varel (Oldb)
Osnabrück		• Bw Kirchweye ^a [Kw] 520 • Bw Osnabrück Hbf ^a [Ob H] 1.130 mit Bahnbetriebswagenwerk Osnabrück ^a [Bww Ob] 240 • Bw Osnabrück Gbf ^a [Ob G] 530 • Bw Rhaden (Kr. Lübbecke) ^a [Rd] 130 – Lokbf Bünde (Westf) – Lokbf Diepholz – Lokbf Sulingen
Rheine		• Bw Emden [Bw Emd] 350 mit Bahnbetriebswagenwerk Emden ^b [Emd] 140 – Lokbf Leer (Ostfriesl) – Lokbf Papenburg (Ems) • Bw Norden [Nor] 130 • Bw Rheine P ^a ^b [Rhn P] 350 – Lokbf Bentheim – Lokbf Lingen (Ems) • Bw Rheine R ^a [Rhn R] 440

^a Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung ^b Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt ^c Lokbahnhöfe von Kleinbahnen in Reichsbahnverwaltung 50 Zahl der Gefolgschaft [ ] abgekürzte Bezeichnung kursiv Angaben für Schmalspur

Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Bremen 3	• Bm Barnsdorf • Bm Bassum • Bm Diepholz • Bm Kirchweye 1 • Bm Kirchweye 2 • Bm Lemförde • Bm Wildeshausen	Oldenburg (Oldb) 1	• Bm Augustfehn • Bm Bad Zwischenahn • Bm Jever • Bm Oldenburg (Oldb) • Bm Rastede • Bm Varel (Oldb) • Bm Wilhelmshaven Hbf
Burgsteinfurt	• Bm Burgsteinfurt • Bm Gronau (Westf) • Bm Münster (Westf) Hbf 5 • Bm Quakenbrück 1 • Bm Rheine	Oldenburg (Oldb) 2	• Bm Ahlhorn • Bm Bockhorn • Bm Cloppenburg • Bm Friesoythe • Bm Ocholt • Bm Quakenbrück
Coesfeld	• Bm Ahaus • Bm Bocholt • Bm Borken (Westf) • Bm Coesfeld (Westf) 2 • Bm Lüdinghausen • Bm Reken	Oldenburg (Oldb) 3	• Bm • Bm
Emden	• Bm Aurich • Bm Emden 1 • Bm Esens (Ostfriesl) • Bm Leer • Bm Norden • Bm Papenburg (Ems) • Bm Weener	Osnabrück 1	• Bm Bohmte • Bm Bramsche • Bm Ibbenbüren • Bm Lohne (Oldb) • Bm Lotte (Kr Tecklenburg) • Bm Oldenburg (Oldb) Vbf 2 • Bm Osnabrück Gbf 1 • Bm Osnabrück Gbf 3 • Bm Osnabrück Gbf 4
Münster (Westf) 1	• Bm Drevenack • Bm Dülmen • Bm Haltern (Westf) • Bm Hervest-Dorsten • Bm Lengerich • Bm Neufarn (b Freising) • Bm Münster (Westf) Hbf 1 • Bm Münster (Westf) Hbf 2 • Bm Münster (Westf) Hbf 3 • Bm Münster (Westf) Hbf 4	Osnabrück 2	• Bm Bünde (Westf) • Bm Dissen-Bad Rothenfelde • Bm Melle • Bm Schloß Holte
Münster (Westf) 2	• Bm Billerbeck • Bm Davensberg • Bm Drensteinfurt • Bm Warendorf • Bm Wiedenbrück	Rheine	• Bm Bentheim • Bm Greven • Bm Lingen (Ems) • Bm Meppen • Bm Rheine 1 • Bm Rheine 4
		Sulingen (Han)	• Bm Barver • Bm Lübbecke (Westf) • Bm Rhaden (Kr Lübbecke) • Bm Sulingen (Han) • Bm Uchte Reichsb

Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) – Stand: 01.06.1944

Emden		• Bfk Rheine • Fka Rheine • Gepa Rheine
Münster (Westf)		• Bfk Münster (Westf) Hbf • Fka Münster (Westf) Hbf • Gepa Münster (Westf) Hbf
Oldenburg (Oldb)		• Fka Oldenburg (Oldb) • Fka Wilhelmshaven Hbf
Osnabrück		• Bfk Kirchweyhe • Bfk Osnabrück Hbf

05.05.1941 Umbenennung des Bf Borghorst in Bf Borghorst (Westf) 01.06.1943 Auflösung des RBA Oldenburg 2 und Aufteilung der Strecken auf die RBA Oldenburg 1 und 3 – RBA Oldenburg 3 firmiert fortan
als RBA Oldenburg 2 10.07.1943 Entfall des bisherigen Namenszusatzes »(Westf)« – Firmierung fortan als "RBD Münster" 12.09.1944 Schwerster Angriff auf Münster – schwere Zerstörungen an Bahnanlagen und Direktionsgebäude:
Mehrzahl der Dezernate ziehen anschließend in das heutige Finanzamt von Osnabrück um 08.03.1945 Übernahme von unbesetzten Teilen der aufgelösten RBD Köln mit dem RBA Kleve und den Bw Bocholt und Wesel 02./03.04.1945 Kampflose Einnahme Münsters durch die 21. brit. Heeresgruppe – Unterstellung der Eisenbahn der alliierten Feldeisenbahn-Kommandantur 05.1945 Verlegung der RBD Münster nach Osnabrück auf Anordnung der H.Q. 1. Regional Railway Control Teams in Lüstringen ohne
Namensänderung 20.08.1945 Unterstellung der RBD Münster der "Reichbahngeneraldirektion in der britischen Besatzungszone" (RBGD) mit Sitz in Bielefeld 21.08.1945 Erhebung der WAbt Oldenburg (Oldb) des RAW Bremen zum selbständigen Reichsbahn-Ausbesserungswerkes 08.09.1945

MA Münster erhält Außenstelle Wesel für den Bereich BA Wesel und Kleve durch Verfügung Pr (6) A2 Ogde,
Übernahme folgender Strecken des BA Wesel von der ED Essen:

Emmerich – Reichsgrenze,
Wesel – Lippe-Flutbrücke gegen Spellen,
Wesel – Lippe-Flutbrücke – Friedrichsfeld,
Wesel – Bocholt – Barlo,
und alle Strecken des BA Kleve von der ED Köln,

Abgabe der Strecke Hervest Dorsten – Borken – Landesgrenze an die ED Essen

23.09.1945 Übernahme des 8,1 km langen Streckenabschnitts (Hövelhof –) Klausheide – Neuhaus (– Paderborn) von der RBD Kassel 14.01.1946 Beginn des Rückkehrs von Direktions-Dezernaten von Osnabrück in die Gebäude des ehem. Luftgau-Kommandos in Münster (Westf) 27.01.1946 Rückgabe der am 08.09.1945 von der aufgelösten RBD Köln übernommenen Teile einschl. der Bw Bocholt und Wesel an eben diese
[a. Q. 10.02.1946] 28.01.1946 Rückgabe des RBA Kleve an die RBD Köln 10.02.1946 Abgabe von Teilen an die ED Essen mit den Bw Bocholt und Wesel 01.04.1946 Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu
bewältigenden Umfang zu verringern 10.09.1946 Abschluß der Zurückverlegung des Direktionssitzes von Osnabrück nach Münster (Westf) 01.10.1946 Unterstellung einer gemeinsamen Direktion der amerik. und brit. Besatzungsmacht (Bi-Zone) mit dem Namen
"Hauptverwaltung der Eisenbahnen in der britischen und US-Zone" mit Sitz in Bielefeld 07.10.1946 Erstmalige Einführung eines zwischen den einzelnen Direktionen abgestimmten Fahrplanes nach der Kapitulation des Deutschen Reiches 01.01.1947 Unterstellung der RBD Münster der "Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes" (HVE) mit
Sitz in Bielefeld [a. Q. 28.05.1947] 11.12.1947 Unterstellung der nun als "Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebietes" (HVR) bezeichneten HVE mit
Verlegung des Sitzes von Bielefeld nach Offenbach (Main) 1948 Errichtung einer neuen Signalmeisterei mit Werkstatt Oldenburg (Oldb), gebildet aus der ehem. Zentrallehrlings-Telegraphenwerkstatt der DRG,
der Bm Oldenburg (Oldb) 3 und der Signalwerkstatt Münster (Westf) 15.09.1949 Schließung des Lokbf Lingen (Ems) 07.09.1949 Umbenennung in "Eisenbahndirektion Münster" (ED Münster) nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB),
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen mit dem Wort "Reichsbahn" auf "Eisenbahn" 01.09.1950 Umwandlung des Bw Coesfeld zum Lokbf des Bw Gronau 12.1950 Schließung des BA Burgsteinfurt 1951 Auflösung des Vermessungsamtes Münster und Eingliederung dessen als Vermessungsbüro in das Dezernat 46 der Abteilung V – Bauabteilung 01.05.1952 Errichtung des Neubauamtes Münster für das neue BD-Gebäude 19.05.1952 Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Bw-Außenstellen (Ast.) 1953 Schließung der Außenstelle (Ast.) Aurich des Bw Emden 01.04.1953 Firmierung fortan als "Bundesbahndirektion Münster" (BD Münster)
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen, die das Wort "Eisenbahn" beinhalten auf "Bundesbahn" nach der neuen Verwaltungsordnung

Gliederung der BD Münster – Direktionsnummer 21
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 1, Münster (Westf)

		Präsident
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Abteilung I	Abteilung II	Abteilung III	Abteilung IV	Abteilung V	Abteilung VI
Verwaltung und Finanzabteilung	Personalabteilung	Verkehrsabteilung	Betriebsabteilung	Bauabteilung	Maschinentechn. Abteilung
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Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate
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Büros	Büros	Büros	Büros	Büros	Büros

Betriebsämter		Coesfeld (Westf), Emden, Münster 1-2, Oldenburg 1-2, Osnabrück 1-2, Rheine und Syke
Maschinenämter		Bremen 2, Münster, Osnabrück und Rheine
Verkehrsämter		Emden, Münster (Westf), Oldenburg und Osnabrück
Neubauamt		Münster (Westf)
Ausbesserungswerke		Lingn Ems und Osnabrück

01.05.1953 Erhebung der E-Gruppe des Bw Oldenburg Hbf zur selbständigen "Starkstrommeisterei Oldenburg" (Stm) 01.06.1953 Umwandlung des Bw Norden in eine Außenstelle (Ast.) des Bw Emden 1954 Schließung der Ast. Coesfeld des Bw Gronau 07.1954 Schließung der Ast. Norden des Bw Emden 01.04.1954 Auflösung des BA Paderborn 01.08.1954 Auflösung des MA Rheine – Aufteilung des MA-Bezirks an das MA Münster (Westf) mit Bw Rheine G und P sowie an das
MA Oldenburg (Oldb) mit dem Bw Emden 01.09.1955 Wechsel des Bw Wilhelmshaven an die BD Hannover 02.10.1955 Abgabe des Bw Delmenhorst an die BD Hannover 1956 Zusammenziehung aller verstreuten Dezernate in das neuerrichtete Direktiongebäude des Münsteraner Archtikten Theodor Dierksmeier
Schließung des Bw Haltern am See 03.06.1956 Bundesweiter Wegfall der 3. Wagenklasse – Zusammenlegung der 1. und 2. Klasse zur 1. Klasse und aus 3. Klasse wird die 2. Wagenklasse 01.04.1958 Übernahme der 32,4 km langen Sennebahn Wiedenbrück – Sennelager von der Westfälichen Landesbahn (WLE) 01.08.1958 Inbetriebnahme des neuen Fährschiffes OLDENBURG für die über 50 Jahre alte WANGEROOGE 1959 Gliederung der BD Münster – Direktionsnummer 21
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 1, Münster (Westf)

Betriebsämter	Coesfeld (Westf)	Bm	Ahaus, Bocholt 2, Burgsteinfurt 1, Coesfeld (Westf) und Lüdinghausen
	Emden	Bm Sigm	Emden, Leer (Ostfriesl), Norden und Papenburg (Ems), Emden
	Münster (Westf) 1	Bm Brm Sigm Fm	Dülmen, Haltern (Westf), Hervest-Dorsten, Münster (Westf) 2+3 und Westbevern Kr Münster (Westf) Münster (Westf) Münster (Westf) Münster (Westf)
	Münster (Westf) 2	Bm	Burgsteinfurt 2, Davensberg Bz Münster (Westf), Drensteinfurt Bez. Münster (Westf), Warendorf und Wiedenbrück Gleisbauzüge 2101-2104
	Oldenburg 1	Bm Sigm	Bad Zwischenahn, Jever (Oldb), Oldenburg (Oldb) 1+2, Varel (Oldb) und Wilhemshaven Oldenburg (Oldb)
	Oldenburg 2,	Bm	Ahlhorn (Oldb), Cloppenburg, Lohne (Oldb), Quakenbrück und Wildeshausen
	Osnabrück 1	Bm Hbm Sigm	Bohmte, Bramsche, Ibbenbüren, Lengerich (West), Osnabrück 1+4 Osnabrück 3 Osnabrück
	Osnabrück 2	Bm	Bünde (Westf), Dissen-Bad Rothenfelde, Melle, Rahden Kr Lübbecke (Westf), Schloß Holte und Uchte
	Rheine	Bm Sigm	Bentheim, Fürstenau (Kr Bersenbrück), Greven (Westf), Lingen (Ems), Meppen und Rheine (Westf) Rheine (Westf)
	Syke	Bm	Barnsdorf (Bz Bremen), Bassum, Diepholz, Kirchweyhe (Bz Bremen) und Sulingen (Han)
Maschinenämter	Münster (Westf)	Bw Bww Kbw Stm	Gronau (Westf), Münster (Westf), Rheine (Westf) P und Rheine (Westf) R Münster (Westf) Münster (Westf) Münster (Westf)
	Oldenburg (Oldb)	Bw Bww Stm	Emden mit Ast Leer (Ostfriesl), Papenburg mit Ast Norden, Oldenburg (Oldb) Hbf, Oldenburg (Oldb) Vbf und Wilhelmshaven Oldenburg (Oldb) Oldenburg (Oldb)
	Osnabrück	Bw Kbw Stm	Kirchwehye, Osnabrück Hbf, Osnabrück Vbf und Rhaden Kr Lübbecke Osnabrück und 1 Starkstromhauptlager Osnabrück sowie 1 Betreibsstoffhauptlager und 1 Gerätehauptlager in Bünde
Verkehrsämter	Münster (Westf)	Bfk Fka Gepa	Münster (Westf) Münster (Westf) Münster (Westf)
	Oldenburg (Oldb)	Bfk Fka	Oldenburg (Oldb) Oldenburg (Oldb)
	Osnabrück	Bfk Fka Bfk	Osnabrück Osnabrück Kirchweyhe
Bundesbahnschule	Münster (Westf)
Gleislager	Osnabrück Vbf

01.02.1959 Auflösung des NA Münster (Westf) für das Direktionsgebäude 1960 Fertigstellung des 3. Bauteils des Direktionsgebäudes und der Verbindungsbauten zum Neubau des Hauptbahnhofs Münster (Westf) 30.04.1960 Umwandlung des Aw Osnabrück in eine WAbt. des Aw Oldenburg (Oldb) 31.10.1960 Schließung der WAbt. Osnabrück des Aw Oldenburg (Oldb) bis zur vollständigen Übergabe an die Bundeswehr am 30.06.1964 01.03.1961 Schließung des Bw Wilhelmshaven 01.09.1962 Errichtung eines Neubauamtes (NA) el Osnabrück 01.05.1964 Umwandlung des Bw Rheine Pbf in eine Außenstelle (Ast) des Bw Rheine Rbf 1965 Änderung der einheitlichen Bezeichnungen der Abteilungen

		Präsident
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Abteilung I	Abteilung II	Abteilung III	Abteilung IV	Abteilung V	Abteilung VI
Personalabteilung	Maschinentechn. Abteilung	Betriebsabteilung	Bauabteilung	Verkehrsabteilung	Finanz- und Rechtsabteilung
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Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate
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Büros	Büros	Büros	Büros	Büros	Büros

01.10.1966 Zusammenlegung des BA Oldenburg (Oldb) 1 und 2 zum BA Oldenburg (Oldb) 27.05.1967 Schließung der Ast. Haltern am See des Bw Münster (Westf),
Auflösung des Bw Gronau und Umwandlung in eine Est. des Bw Münster (Westf) 01.04.1968 Schließung der Ast. Leer (Ostfr) und Papenburg des Bw Emden,
Umwandlung des Aw Oldenburg (Oldb) in eine WAbt. des Aw Bremen 01.10.1968 Umwandlung der Verkehrsämter (VA) in Generalvertretungen (GV) – bundesweite Einführung 01.04.1969 Schließung der Ast. Diepholz des Bw Rhaden (Kr Lübbecke) 01.11.1969 Auflösung der Ast. Oldenburg (Oldb) Rbf des Bw Oldenburg (Oldb) Hbf,
Firmierung des Bw Oldenburg (Oldb) Hbf fortan als Bw Oldenburg (Oldb) 01.01.1970 Umwandlung des Aw Lingen (Ems) und der WAbt. Oldenburg (Oldb) in eine Ausbesserungswerkstätte (Awst) 01.08.1970 Schließung der Ast. Norden des Bw Emden und der Ast. Quakenbrück des Bw Oldenburg (Oldb) 26.09.1971 Umbenennung des Bf Emden West in Emden Hbf und Bf Emden Süd in Emden Rbf 01.06.1972 Abgabe von großen Teilen um Oldenburg (Old) und Wilhelmshaven (442,1 Strecken-km) mit deren Bw, sowie der Awst Lingen (Ems)
und der WAbt Oldenburg an die BD Hannover [a. Q. 01.12.1972] und
Abgabe der Strecken Lippstadt – Waldliesborn (– Rheda) und Schloß Neuhaus/Sennelager – Brackwede mit insgesamt 46,99 km
an die BD Essen 01.02.1973 Auflösung des BA Münster (Westf) 2 – Übertragung des Bereichs an das Betriebsamt Münster (Westf) 1 bei gleichzeitiger
Umbenennung in BA Münster (Westf) 30.06.1973 Zusammenlegung des Bw Osnabrück Hbf mit dem Bw Osnabrück Rbf zur Dienststelle Bw Osnabrück Hbf, Bw Osnabrück Rbf
als Außenstelle [a. Q. 30.09.1973] 01.07.1973 Schließung der Ast. Bentheim des Bw Rheine 01.02.1974 Inbetriebnahme der DB-Sozialverwaltungen Nord in Münster (Westf) 28.02.1974 Auflösung des BA Osnabrück 2 – Übertragung des Bereichs an das Betriebsamt Osnabrück 1 bei gleichzeitiger Umbenennung in BA Osnabrück 01.04.1974 Abgabe von großen Teilen um Emden / Osnabrück / Rheine / Syke mit insgesamt 947,30 Strecken-km einschl. der Bahnbetriebswerke
Emden, Kirchweyhe, Osnabrück, Rhaden (Kr Lübbecke) und Rheine an die BD Hannover 31.12.1974 Auflösung der BD Münster nach fast 80-jährigen Bestehens und Aufteilung des Restbezirkes mit 581,73 Strecken-km einschl. des
Bw Münster (West) an die BD Essen und 103,47 Strecken-km an die BD Köln

1848 26.05. Hamm i.Westfalen –) Bezirksgrenze – Münster i.Westfalen 31,54 km 1850 04.10. Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn 77,70 km 1851 28.03.
16.10.
Lübeck-Büchener Eisenbahn Warburg i. Westfalen – Haueda – Landesgrenze zu Kurhessen,
Lübeck – Ratzeburger Land – Mölln – Büchen [nur Aufsicht 1899-1938] 4,50
27,21 km
km 1853 21.07. Paderborn – Altenbeken – Warburg i. Westfalen 52,90 km 1854 21.11. Hann. Westbahn, Emslandstrecke Papenburg – Leer – Emden 42,60 km 1855 21.11. Hann. Westbahn, Emslandstrecke Osnabrück – Bünde – Bezirksgrenze (– Löhne) 44,69 km 1856 02.05.
23.06. Hann. Westbahn, Emslandstrecke
Hann. Westbahn, Emslandstrecke Lingen – Meppen – Papenburg,
Osnabrück – Ibbenbüren – Rheine – Münster – Salzbergen – Lingen 66,30
117,02 km
km 1864 01.10. Altenbeken – Ottbergen – Godelheim 36,00 km 1865 01.08.
10.10.
18.10. Lübeck-Büchener Eisenbahn Lübeck – Bad Oldesloe – Hamburg Lübecker Bf [nur Aufsicht 1899-1938],
Godelheim – Landesgrenze zu Braunschweig,
Salzbergen – Bentheim – Reichsgrenze zu Holland (– Oldenzaal) 63,48
10,50
22,06 km
km
km 1866 01.07.
01.07. Georgmarienhütten-Eisenbahn
Georgmarienhütten-Eb. / Hüggelbahn Georgmarienhütte – Patkenhof – Wulfskotten – Hasbergen,
Patkenhof – Schacht Luise 7,80
4,00 km
km 1867 15.07.
03.09.
03.09.
Jadebahn Oldenburg – Hude – Bezirksgrenze (– Delmenhorst – Bremen),
Oldenburg – Varel – Sande – Ellenserdamm – Wilhelmshaven,
Werftbahn Wilhelmshaven 15,00
52,38
~ 250,00 km
km
km 1869 15.06. Ost-West-Bahn Oldenburg – Kayhauserfeld – Ocholt – Leer 55,01 km 1870 01.01. (Sinsen –) Bezirksgrenze – Haltern – Dülmen – Münster i.Westfalen 49,64 km 1871 01.09.
01.09.
15.10. Rollbahn

Ostfriesische Küstenbahn Münster i.Westfalen – Lengerich – Hasbergen – Hörne – Osnabrück,
westliches Verbindungsgleis bei Osnabrück,
Sande – Jever 50,03
0,71
12,96 km
km
km 1873 02.01.
15.05. Georgsmarienhütte – Hasbergen,
Osnabrück – Diepholz – Kirchweyhe – Bezirksgrenze (– Hemelingen) 7,30
114,09 km
km 1874 01.03.
01.06.
01.06.
31.12.
Rollbahn
Haltern am See – Hervest-Dorsten – Bezirksgrenze (– Wesel),
(Bremen –) Bezirksgrenze – Sagehorn – Landesgrenze bei Hittfeld (– Harburg),
Bk Gabelung (bei Kirchweyhe) – Bezirksgrenze (– Sagehorn),
Wesel – Rheinbrücke – Büderich 37,70
~ 80,00
10,84
8,19 km
km
km
km 1875 15.06.
01.08.
30.09.
30.09.
15.10.
15.10. Westmünsterlandbahn
Westmünsterlandbahn
Westmünsterlandbahn

Oldenburger Südbahn (Lünen Nord –) Bezirksgrenze – Dülmen Ost,
Dülmen Ost – Coesfeld i.Westfalen,
Coesfeld i.Westfalen – Ahaus – Gronau i.Westfalen,
Münster i.Westfalen – Burgsteinfurt – Ochtrup – Gronau i.Westfalen,
Gronau i.Westfalen – Reichsgrenze bei Glanerbrück (– Enschede),
Oldenburg – Ahlhorn – Cloppenburg – Essen i.Oldb. – Quakenbrück 29,76
16,37
35,28
57,63
1,40
62,67 km
km
km
km
km
km 1876 15.05.
01.09.
15.11.
26.11.

Oldenburger Südbahn
Ost-West-Bahn Welver – Dortmund Rheinischer Bf (später Dortmund Süd),
Ocholt – Westerstede [Schmalspur 750 mm],
Osnabrück-Eversburg – Bramsche – Hesepe – Quakenbrück,
Ihrhove – Reichsgrenze zu Holland bei Neuschanz 35,80
7,00
45,78
15,80 km
km
km
km 1878 15.01.
01.07. Sollingbahn
Ottbergen – Bodenfelde – Uslar – Northeim,
Wesel – Bocholt 62,90
20,40 km
km 1879 01.07.
01.07.
01.07.
01.07.
Quakenbrück – Fürstenau – Rheine,
Rheine – Burgsteinfurt – Coesfeld i.Westfalen – Bezirksgrenze (– Dorsten),
Rheine – Fürstenau – Quakenbrück,
Verbindungsbahn Hervest-Dorsten – Bezirksgrenze (– Bf Dorsten) 60,75
80,88
60,75
1,62 km
km
km
km 1880 15.03.
21.06.
25.08.
Dortmund Rh Bf – Osterfeld – Sterkrade,
Bezirksgrenze – Hervest-Dorsten – Borken – Reichsgrenze (– Winterswyk),
Bocholt – Barlo – Reichsgrenze zu Holland (– Winterswyk) 52,50
32,80
10,56 km
km
km 1881 23.11. Hoyaer Eisenbahn
Eystrup – Hoya 6,86 km 1882 01.08.
01.11.
20.11.
Lübeck – Travemünde Stadt,
Verbindungsbahn von Lingen/Ems nach dem Emskanal,
Verbindungsbahn von Rheine nach der Ems 15,49
0,73
1,55 km
km
km 1883 15.06.
15.06.
15.06.
01.11.
15.11.

Westfälische Landesbahn
Ostfriesische Küstenbahn Emden – Norden – Wittmund – Landesgrenze zu Oldenburg bei Asel,
Landesgrenze zu Oldenburg – Jever,
Georgensheil – Aurich,
Warstein – Belecke – Lippstadt,
Jever – Landesgrenze (– Wittmund – Esens – Norden) 77,90
3,10
10,49
30,88
7,26 km
km
km
km
km 1885 01.10. Ahlhorn – Falkenrott – Vechta 20,30 km 1886 15.08. Osnabrück – Rothenfelde – Dissen – Bezirksgrenze (– Brackwede) 48,77 km 1887 01.01.
10.02.
25.06.
25.06. Georgmarienhütten-Eb. / Permbahn Wulfskotten – Permer Stollen,
Münster i.Westfalen – Warendorf,
(Lippstadt –) Bezirksgrenze – Bezirksgrenze (– Rheda i.Westfalen),
(Rheda i.Westfalen –) Bezirksgrenze – Warendorf 10,90
25,77
22,70
25,55 km
km
km
km 1888 15.06.
12.08.
01.09.
01.09. Borkumer Kleinbahn

Tidebahn
Hasenbahn bzw. Schusterbahn Borkum – Reede [Schmalspur 900 mm],
Essen i.Oldb. – Löningen,
Jever – Carolinensiel,
Vechta – Lohne i.Oldb. 7,44
13,63
18,12
7,78 km
km
km
km 1890 01.07. Tidebahn Carolinensiel – Hafen Harle 2,06 km 1892 15.06. Hann. Westbahn, Emslandstrecke Norden – Norddeich 5,70 km 1893 01.01.
01.01.
15.05.
01.10.
01.11.
01.12. Ellenserdamm – Bockhorn,
Varel i.Oldb. – Borgstede – Bramloge,
Varel i.Oldb. – Vareler Hafen,
Georgsmarienhütte – Oesede,
Bockhorn – Grabstede,
Borgstede – Bockhorn 5,43
7,63
1,60
1,70
2,88
7,00 km
km
km
km
km
km 1894 15.04.
10.05.
17.10.

Meppen-Haselünner Eb. / Hasetalbahn Ellenserdamm – Ellenserdammsiel,
Bockhorn – Zetel,
Meppen – Haselünne 1,40
3,63
14,20 km
km
km 1895 16.12. Bentheimer Eisenbahn Bentheim – Nordhorn 17,58 km 1896 01.04.
16.04.
01.05.
Bentheimer Eisenbahn
Gummibahn Zetel – Neuenburg i.Oldb.,
Nordhorn – Neuenhaus,
Oldenburg i.Oldb. – Ovelgönne – Brake i.Oldb. 4,37
10,50
31,88 km
km
km 1897 03.07.
01.10. Wangerooger Inselbahn
Wallückebahn Wangerooge Bf – Saline [Schmalspur 1.000 mm],
Kirchlengern – Wallücke [Schmalspur 600 mm] 1,52
16,80 km
km 1898 01.05.
01.05.
19.06.
14.08.
20.10.
01.12. Hasenbahn bzw. Schusterbahn
Ruhr-Lippe-Eisenbahnen
Inselbahn Juist
Hümmlinger Kreisbahn
Westfälische Landesbahn
Westfälische Landesbahn Möhnetalbahn Delmenhorst – Falkenrott – Vechta,
Hövenstedt – Soest – Neheim [Schmalspur 1.000 mm],
Juist Anleger – Juist Bf [Schmalspur 1.000 mm],
Lathen – Werlte [Schmalspur 750 mm],
Lippstadt – Beckum,
Belecke – Brilon Stadt 48,13
44,60
2,80
28,90
28,60
24,40 km
km
km
km
km
km 1899 15.04.
22.07.
27.07.
04.08.
05.09.
01.10.
20.10.
01.11.
01.12. Westfälische Landesbahn
Westfälische Landesbahn
Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel
Juister Inselbahn
Kreisbahn Wittmund-Aurich-Leer *
Almetalbahn
Hasenbahn bzw. Schusterbahn

Westfälische Landesbahn Beckum – Ennigerloh [späteres Neubeckum],
Ennigerloh [späteres Neubeckum] – Freckenhorst,
Emden Kreisbf – Pewsum [Schmalspur 1.000 mm],
Juist – Juist Anleger [Schmalspur 1.000 mm],
Aurich – Ogenbargen – Wittmund [Schmalspur 1.000 mm],
Bünde i. Westfalen – Rhaden (Kr Lübbecke),
Paderborn – Büren,
Lohne – Holdorf – Neuenkirchen (Oldb),
Soest – Belecke 20,50
12,40
12,40
2,81
25,50
33,02
26,60
22,32
29,90 km
km
km
km
km
km
km
km
km 1900 01.01.
01.05.
01.05.
06.05.
06.06.
06.06.
09.08.
01.10.
01.10.
01.10.
04.10.
01.11.
01.11.
01.12. Krsb. Cloppenburg / "Pingel-Anton"
Hasenbahn bzw. Schusterbahn
Erzbahn
Kreisbahn Wittmund-Aurich-Leer *
Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf
Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf
Wittlager Kreisbahn

Meppen-Haselünner Eisenbahn
Kreisbahn Wittmund-Aurich-Leer *

Krsb. Cloppenburg / "Pingel-Anton"
Teutoburger Wald-Eisenbahn Cloppenburg – Kleinenging [Schmalspur 750 mm],
Neuenkirchen (Oldb) – Hesepe,
Holdorf (Oldb) – Damme (Oldb),
Aurich – Großefehn [Schmalspur 1.000 mm],
Hoya – Bruchhausen Vilsen – Syke [Schmalspur 1.000 mm],
Abzw Bruchhausen Vilsen – Asendorf [Schmalspur 1.000 mm],
Bohmte – Wittlage – Preußisch Oldendorf – Holzhausen-Heddinghausen,
Sulingen (Han) – Rahden (Kr Lübbecke),
Meppen – Kanalanschluss Meppen,
Großefehn – Leer Klbf [Schmalspur 1.000 mm],
Bremen – Tarmstedt [Schmalspur 1.000 mm],
Kleinenging – Lindern [Schmalspur 750 mm],
Gütersloh – Laer (Bez Osnabrück),
Isselburg-Anholt – Bezirksgrenze (– Empel), 21,50
10,21
7,29
14,30
28,80
7,80
20,50
33,40
1,00
25,70
26,70
3,10
32,60
5,40 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km 1901 01.04.
22.06.
01.07.
04.07.
19.07.
19.07.
01.08.
01.08.
01.08.
01.12.
02.12. Westfälische Landesbahn
Inselbahn Langeroog

Wangerooger Inselbahn
Teutoburger Wald-Eisenbahn
Teutoburger Wald-Eisenbahn

Baumbergebahn

Sennebahn Freckenhorst – Warendorf,
Langeroog Hafen – Langeroog Bf [Schmalspur 1.000 mm],
Emden (Polder) – Emden Außenhafen,
Saline – Westturm [Schmalspur 1.000 mm],
Laer (Bez Osnabrück) – Brochterbeck – Ibbenbüren,
Brochterbeck – Hafen Saerbeck,
Isselburg-Anholt – Bezirksgrenze (– Bocholt),
Sulingen (Han) – Bassum,
Isselburg-Anholt – Bocholt,
Isselburg-Anholt – Bezirksgrenze (– Empel),
Schloß Holte – Bezirksgrenze (– Brackwede) 3,70
2,60
2,45
1,93
36,79
7,20
10,75
20,40
12,41
5,40
11,77 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km 1902 15.05.
01.07.
01.07.
01.08.
20.08.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10. Meppen-Haselünner Eb. / Hasetalbahn
Sennebahn
Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn
Baumbergebahn

Westfälische Nordbahn
Westfälische Nordbahn
Sennebahn Haselünne – Herzlake,
Paderborn – Sennelager – Schloß Holte,
Werne – Ermilinghof [später Bockum-Hövele],
Bocholt – Borken i./Westfalen,
Lübeck – Schlutup,
Wandsbek – Rothenburgsort – Hamburg Lübecker Gbf,
Borken i./Westfalen – Stadtlohn – Ahaus – Burgsteinfurt,
Stadtlohn – Vreden i./Westfalen,
Schloß Holte – Bezirksgrenze (– Sennelager) 8,90
9,67
12,00
19,00
9,34
7,78
54,46
9,20
10,61 km
km
km
km
km
km
km
km
km 1903 01.02.
19.04.
25.04.
01.10.
24.10. Krsb. Cloppenburg / "Pingel-Anton"
Teutoburger Wald-Eisenbahn
Ahaus-Enscheder-Eisenbahn
Westfälische Landesbahn
Tecklenburger Nordbahn ** Lindern – Landesgrenze [Schmalspur 750 mm],
Gütersloh – Hövelhof,
Ahaus-Alstätte – Reichsgrenze zu Holland (– Enschede),
Neubeckum – Münster i./Westfalen,
Ewersburg – Recke [Schmalspur 1.000 mm] 4,60
24,74
13,27
35,54
24,20 km
km
km
km
km 1904 16.05.
01.06.
01.06.
01.07.
01.07.
01.10.
15.11. Tecklenburger Nordbahn **
Kleinbahn Lingen-Berge-Quakenbrück

Wangerooger Inselbahn

Baumbergebahn
Kleinbahn Lohne-Dinklage Recke – Rheine Kanalhafen [Schmalspur 1.000 mm],
Lingen (Ems) – Berge – Quakenbrück [Schmalspur 750 mm],
Hoya – Brücken [Schmalspur 1.000 mm],
Wangerooge Bf – Ostanleger [Schmalspur 1.000 mm],
Kirchlengern – Oberbehme – Bezirksgrenze (– Herford),
Coesfeld i.Westfalen – Bezirksgrenze (– Borken i.Westfalen),
Lohne – Dinklage 16,90
57,07
3,20
5,43
3,52
30,39
7,96 km
km
km
km
km
km
km 1905 15.05.
15.05.
01.06.
01.10.
15.10. Tecklenburger Nordbahn **
Tecklenburger Nordbahn **
Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf Rheine Kanalhafen – Stadtberg – Altenrheine [Schmalspur 1.000 mm],
Stadtberg – Rheine Ibbenbürener Straße [Schmalspur 1.000 mm],
Hoya – Bücken [Schmalspur 1.000 mm],
Westerstede – Grabstede,
Ochtrup – Rheine 8,00
0,90
3,20
14,27
21,65 km
km
km
km
km 1906 21.06.
01.10.
03.10.
08.10. Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel
Moor-Express Pewsum – Greetsiel [Schmalspur 1.000 mm],
Cloppenburg – Friesoythe,
Rotenburg (Han) – Zeven (Han),
Paderborn Nord – Lippspringe 10,40
26,33
25,61
7,44 km
km
km
km 1907 28.01.
01.09.
01.10.
15.10.
Meppen-Haselünner Eb. / Hasetalbahn Verbindungsbahn bei Dülmen,
Löningen – ehem. Landesgrenze bei Lewinghausen – Herzlake,
Friesoythe – Scharrel,
Havixbeck – Münster i.Westfalen 1,26
12,70
12,53
19,41 km
km
km
km 1908 01.03.
01.05.
21.06.
15.08.
01.09.
18.09.
01.10.
01.10. Baumbergebahn
Baumbergebahn
Bentheimer Eisenbahn
Butjadinger Bahn

Butjadinger Bahn
Bremen-Thedinghauser Eb / Pingelheini Coesfeld i.Westfalen – Lutum – Billerbeck,
Billerbeck – Havixbeck,
Bentheim Nord – Gronau i./Westfalen,
Nordenham – Stollhamm,
Scharrel – Ocholt,
Stollhamm – Burhave,
Huchting – Brinkum,
Östl. und westl. Verbindung zw. Löhne (Westf) – Rheine u.Osnabrück Hbf Po 12,97
9,26
18,70
9,60
23,81
7,30
8,20
4,35 km
km
km
km
km
km
km
km 1909 01.07.
01.07.
01.08.
23.12. Butjadinger Bahn
Kreisbahn Wittmund-Aurich-Leer *
Butjadinger Bahn
Bentheimer Eisenbahn Burhave – Eckwarden,
Ogenbargen – Esens Klbf – Bensersiel [Schmalspur 1.000 mm],
Eckwarden – Eckwarderhörne,
Neuenhaus – Emlichheim 11,4
17,2
1,8
17,90 km
km
km
km 1910 15.01.
01.02.
12.09.
01.10.
Bremen-Thedinghauser Eb / Pingelheini
Bentheimer Eisenbahn
Bremen-Thedinghauser Eb / Pingelheini Rahden (Kr Lübbecke) – Lemke – Bezirksgrenze (– Nienburg/Weser),
Brinkum – Leeste,
Emlichheim – Reichsgrenze zu Holland (– Coevorden),
Leeste – Kirchweyhe Ort – Thedinghausen 52,76
3,50
9,18
14,40 km
km
km
km 1911 06.06. Verbindungskurve Oldenburg Vbf – Bremen und Oldenburg 2,38 km 1912 06.06.
05.10.
08.10.
20.10.
03.11.
15.12. Kleinbahn Delmenhorst-Harpstedt
Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf

Torfbahn
Kleinbahn Irhove – Westrhaudersehn
Klb. Zwischenahn-Edewecht / Torfbahn Delmenhorst – Harpstedt,
Verbindung der Hoyaer Eisenbahn mit der Klb Hoya – Syke – Asendorf,
Nördliche Verbindungkurve Osnabrück Hbf Po – Osnabrück Gbf,
Südliche Verbindungsbahn Osnabrück Hbf – Osnabrück Gbf,
Irhove – Westrhaudersehn,
Zwischenahn – Edewecht 22,50
1,60
1,30
3,21
11,10
6,90 km
km
km
km
km
km 1913 01.04.
01.05.
08.07. Verbindungsbahnen bei Osnabrück,
Varel (Oldb) – Rodenkirchen (Oldb),
Travemünde Stadt – Niendorf (Ostsee) 3,86
22,21
4,76 km
km
km 1914 08.05.
06.06.
01.07.
?? Klb Vechta-Cloppenburg / Hamsterbahn
Klb Vechta-Cloppenburg / Hamsterbahn
Wittlager Kreisbahn
Bentheimer Eisenbahn Vechta – Schwichteler,
Schwichteler – Cloppenburg,
Damme (Oldb) – Bohmte,
Emlichheim – Coevorden-Picardie-Kanal 13,90
13,70
19,90
3,00 km
km
km
km 1915 15.02.
01.08. Schillinger Eisenbahn
Ankum-Bersebrücker Eisenbahn Hohenkirchen – Schillig [Militärbahn],
Ankum – Bersenbrück 10,50
5,32 km
km 1917 01.05.
01.10. Kleinbahn Rinkerode-Ascheberg
Wangerooger Inselbahn Rinkerode – Ascheberg [Schmalspur 900 mm],
Saline – Marineanleger (Westanleger) [Schmalspur 1.000 mm] 11,50
2,00 km
km 1918 01.10. Gütergleise auf Vbf Rheine 7,74 km 1920 01.10. Klb. Zwischenahn-Edewecht / Torfbahn Edewecht – Edewechterdamm 5,30 km 1921 01.08.
01.10.
15.10. Siedenburg – Sulingen (Han),
Sulingen (Han) – Wehrbleck,
Siedenburg – Harbergen-Staffhorst 10,64
10,34
4,50 km
km
km 1922 01.09.
01.11.
Lemwerderbahn Harbergen-Staffhorst – Bezirksgrenze (– Nienburg/Weser),
Lemwerder – Delmenhorst 13,09
14,60 km
km 1923 01.10. Wehrbleck – Rehden-Wetschen – Diepholz 22,24 km 1928 18.10. Münster (Westf) – Bezirksgrenze (– Lünen Hbf) 39,25 km 1930 05.10. Umgehungsbahn bei Münster (Westf) von Mecklenbeck bis Sudmühle und Anschluß der Strecke Hamm – Münster von Bk Lechtenberg bis Bk Kanal 14,67 km 1934 Tarmstedt – Tarmstedt Ost [Anschluß an die WZTE] 0,24 km 1935 30.03. Tecklenburger Nordbahn ** Umspurung auf Normalspur Altenrheine – Stadtberg – Recke – Eversburg 48,90 km 1944 ?? Umgehungsbahn Velpe (Westf) – Leeden ~ 8,50 km 1957 Hümmlinger Kreisbahn Umspurung auf Normalspur Lathen – Werlte West 25,20 km 1967 02.02. Teutoburger Wald-Eisenbahn Anschlußbahn Harsewinkel – Harsewinkel West 3,10 km 1972 01.11. Industriestammgleis Nord Awanst Wilhelmshaven Nord – Ölweiche Wilhelmshaven Nord 15,40 km

1914 ?? N — Brochterbeck – Hafen Saerbeck 7,20 km 1924 30.09.
?? N
N —
— Verbindungsbahn von Rheine nach der Ems,
Rinkerode – Ascheberg [Schmalspur 900 mm] 1,55
11,50 km
km 1926 10.08.
31.08.
?? N
N
N —
—
— Ellenserdamm – Ellenserdammsiel,
Verbindungsbahn von Lingen (Ems) nach dem Emskanal,
Wulfskotten – Permer Stollen 1,40
0,73
10,90 km
km
km 1931 05.10. N — Barlo – Reichsgrenze zu Holland (– Winterswyk) 3,87 km 1937 N — Kirchlengern – Wallücke 16,80 km 1949 28.04.
?? N
N —
— Hohenkirchen – Schilling,
Velpe (Westf) – Leeden 12,00
~ 8,50 km
km 1951 18.05.
01.10.
01.12.

N
N
N
N 220b Ahlhorn – Schneiderkrug,
Ogenbargen – Ardorf,
Ardorf – Wittmund,
Ortsgütergleis in Münster (Westf) 10,12
4,00
10,20
2,10 km
km
km
km 1952 15.05.
15.05.
31.05. N
N
N 220b
220d Schneiderkrug – Vechta – Falkenrott,
Holdorf (Oldb) – Damme (Oldb),
Lingen (Ems) – Berge – Quakenbrück [Schmalspur 750 mm] 9,35
7,29
57,07 km
km
km 1953 17.05.
03.07. N
N 221s Esens Klbf – Ogenbargen – Aurich,
Cloppenburg – Stapelfeld – ehem. Landesgrenze 29,70
29,20 km
km 1954 23.05.
23.05.
23.05.
23.05.
N
N
N
N
N 221c
221c
221d
220c Varel (Oldb) – Borgstede – Bockhorn – Zetel – Neuenburg (Oldb),
Borgstede – Bramloge,
Ellenseerdamm – Bockhorn – Grabstede – Westerstede (Oldb) – Ocholt,
Lohne (Oldb) – Dinklage,
Bremen Parkbf – Tarmstedt Ost 22,64
3,61
29,89
7,90
26,94 km
km
km
km
km 1955 01.10. N Kirchhuchting – Kirchweyhe Ort – Thedinghausen 26,10 km 1956 01.04.
03.06.
03.06. N
N
N 221s Aurich – Leer,
Rheine – Rheine Stadtberg,
Warendorf – Ennigerloh 40,00
??
16,30 km
km
km 1958 31.05.
23.06.
26.09 N
N
N
221d Stadtlohn – Vreden,
Varel (Oldb) – BD Grenze (– Rodenkirchen),
Brilon Stadt – Belecke 9,20
21,00
24,40 km
km
km 1960 28.05.
28.05.
02.10.
02.10. N
N
N
N

1001e
223d Mettingen – Osnabrück,
Belecke – Soest,
Wangerooge – Ostanleger,
Essen (Oldb) – Löningen – Lewinghausen 16,60
29,80
4,33
21,21 km
km
km
km 1961 01.09.
01.10. N
N 224d
221e Isselburg-Anholt – BD Grenze (– Empel-Rees),
Oldenburg (Oldb) Hbf – BD Grenze (– Brake/Unterweser) 6,21
28,80 km
km 1962 27.05.
29.09.
30.09.
30.09. N
N
N
N 221q
219g
224b
220b Lemwerder – Delmenhorst
Schwegermoor – Damme (Old),
Haltern (Westf) – BD Grenze (– Wesel),
Bersenbrück – Ankum 14,60
6,60
37,70
5,32 km
km
km
km 1963 17.05.
25.05.
?? N
N
N 219g Schwegermoor – Damme (Oldb),
Emden West – Pewsun – Greetsiel [Schmalspur 1.000 mm],
Hoya – Bücken [Schmalspur 1.000 mm] 6,60
22,80
3,20 km
km
km 1964 28.05. N 219g Schwegermoor – Hunteburg 13,40 km 1965 31.05.
30.11. N
N Gronau (Westf) – Gildehaus,
Vechta – Cloppenburg 13,60
27,60 km km 1966 21.05.
24.09.
25.09.
25.09.
25.09. N
N
N
N
N 223d

219a
221c
221b Lewinghausen – Herzlake,
Ahaus – Alstätte,
Sulingen (Han) – Wehrbleck – Diepholz,
Borgstede – Bramloge,
Westerstede – Ellenseerdamm 3,50
9,00
32,52
3,61
22,59 km
km
km
km
km 1967 06.02.
29.04.
28.05.
24.09.
01.10. N
N
N
N
N 1000h

220b
223c Esens – Bensersiel,
Alstätte – Grenze zu Niederlande,
Ahlhorn – Schneiderkrug,
Abelitz – Aurich,
Ibbenbüren – Versmold 4,70
4,26
9,58
13,15
44,10 km
km
km
km
km 1968 29.09.
29.09.
29.09.
29.09. N
N
N
N 220f
220f
220f
219b Ocholt – Scharrel – Sedelsberg,
Sedelsberg – Friesoythe,
Friesoythe – Cloppenburg,
Rahden (Kr Lübbecke) – BD Grenze (– Nienburg/Weser) 27,60
8,17
34,9
54,38 km
km
km
km 1969 01.06.
28.09.
28.09.
28.09.
31.12.
?? N
N
N
N
N
N 223a
219a
224f
224f
221s Rheine P – Fürstenau (Han) – Quakenbrück,
Sulingen (Han) – Harbergen-Staffhorst – BD Grenze (– Nienburg/Weser),
Abzw Ochtrup – Langenhorst – Wettringen,
Wettringen – Rheine P,
Esens Klbf – Ogenbargen – Aurich – Leer,
Varel – Varelerhafen 60,62
23,72
7,30
13,92
65,00
1,89 km
km
km
km
km
km 1970 17.04.
??
27.09.
31.12. N
N
N
N

223d Belecke – km 3,7 bei Soest,
Rheine – Rheine Stadtberg,
Ennigerloh – Neubeckum,
Herzlake – Meppen 26,10
0,90
4,20
25,30 km
km
km
km 1971 24.09 N 219g Holzhausen-Heddinghausen – Bohmte Ost – Preußisch Oldendorf – Hunteburg 29,40 km 1972 31.12. N Ahaus – Burgsteinfurt 24,30 km 1973 01.10.
31.12. N
N Soest – km 3,7 bei Soest,
Ihrhove – Westrhauderfehn 3,70
11,10 km
km 1974 26.05.
26.05. N
N 224d 286 Coesfeld (Westf) – Borken (Westf) – Bocholt – BD Grenze (– Isselburg-Anholt),
Gildehaus Mitte – Bentheim Nord – Nordhorn – Neuenhaus – Laarwald 51,86
57,70
km
km