Douglas A-26B Invader : Douglas
- ️Thu Aug 21 2003
| Název: Name: | Douglas A-26B Invader1) | Douglas A-26B Invader1) |
| Originální název: Original Name: | Douglas A-26B Invader | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.09.1943-DD.09.1945 Douglas Aircraft Co. Inc., Long Beach DD.01.1944-DD.MM.1944 Douglas Aircraft Co. Inc., Tulsa | |
| Období výroby: Production Period: | DD.09.1943-DD.09.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1355: - Douglas, Long Beach: 1150 - Douglas, Tulsa: 205 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 10.07.1942 (XA-26) | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 10147 kg | 22370 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 12519 kg | 27600 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 15876 kg | 35000 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 21.34 m | 70 ft |
| Délka: Length: | 15.24 m | 50 ft |
| Výška: Height: | 5.64 m | 18 ft 6 in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 50.17 m2 | 540 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Pratt & Whitney R-2800-27 Double Wasp - dvouhvězdicový - počet válců: 18 - vzletový výkon: 1491 kW | Pratt & Whitney R-2800-27 Double Wasp - two-row radial - number of cylinders: 18 - take-off power output: 2000 hp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 6057 l | 1600 US gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 571 km/h v 4572 m | 355 mph in 15000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 457 km/h v ? m | 284 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 8,1 min do 3048 m | 8,1 min to 10000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6736 m | 22100 ft |
| Dolet: Range: | 2253 km | 1400 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 5150 km | 3200 mi |
| Výzbroj: Armament: | hmotnost pum: 2722 kg (maximálně, z toho 1814 kg v pumovnici) 6x 12,7mm pevný kulomet M2 v přídi dodatečně: 8x 12,7mm pevný kulomet M2 pod křídlem obranná výzbroj: | bomb load: 6000 lb (maximum, from that 4000 lb in bomb bay) 6x 0.5in fixed M2 machine gun in the nose optional: 8x 0.5in fixed M2 machine gun underneath the wing defensive armament: |
| Uživatelské státy: User States: | (?) (?) (?) | (?) (?) (?) |
| Poznámka: Note: | 1) technické údaje jsou pro A-26B-15-DL V červnu 1948 byl A-26B přeznačen na B-26B. | 1) specifications are for A-26B-15-DL In June of 1948, the A-26B was redesignated B-26B. |
| Zdroje: Sources: | Mesko, J.: A-26 Invader in Action, Squadron-Signal Publications, 1993 Johnsen, F. A.: Douglas A-26 Invader, WarbirdTech, 1999 Thomson, S.: Douglas A-26 and B-26 Invader, Crowood, 2002 http://www.joebaugher.com/usattack/a26.html |
Douglas A-26B-15-DT Invader (sériové číslo 43-22359) z výzbroje 386. bombardovací skupiny, která byla na začátku roku 1945 dislokována ve Francii. Nové letouny A-26 se v řadách USAAF objevily ke konci roku 1944. Až na menší množství prvních Invaderů s kamufláží Olive Drab 613 / Sea Gray 603 většina ostatních létala v původní barvě duralu. Pouze pás proti oslnění před kabinou a části motorových krtů na stranách k trupu nesly nátěr Olive Drab 613.
A-26B Invader (sériové číslo 44-34553, "Hollywood Hangover") z výzbroje 728th Bomb Squadron, 452nd Bomb Group, letecká základna Miho (Japonsko), 1950.
A-26B-15-DL Invader (sériové číslo 41-39186) od 553rd Bombardment Squadron, 386th Bombardment Group.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Douglas A-26B Invader |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
A-26B Invader z výzbroje 642nd Bombardment Squadron, 409th Bombardment Group dostal nad Německem zásah flakem do levé poloviny křídla, která následně odpadla. Americká osádka zahynula.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Douglas A-26B Invader |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
A-26B Invader patřící do řad 319th Bombardment Group parkuje poblíž vzletové a přistávací dráhy letiště na Okinawě.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Douglas A-26B Invader |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
B-26B Invader ze sestavy 13th Bombardment Squadron, 3rd Bombardment Wing parkuje na stojánce letiště K-8 (Kunsan), Korea, cca 1951.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Douglas A-26B Invader |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Letoun sériového čísla 44-34765 (výrobní číslo 28044) byl původně postaven pro potřeby amerického armádního letectva. Vyroben však byl příliš pozdě na to, aby byl nasazen do bojů 2. světové války a nakonec ani nebyl zaveden do operační služby u amerických ozbrojených sil. V rozmezí let 1947 až 1965 tak létal "v civilu" s imatrikulací N67160. Poté byl letoun provozován v Německu pod imatrikulací D-CAFY. V roce 1976 se stává majetkem Musee Royal de l'Armee v Bruselu. Od roku 1979 pak letoun prodělal renovaci pro výstavní účely.
A-26B sériového čísla 44-34765 je dnes vystaven ve vojenském muzeu v Bruselu (fotografie ©Radek Havelka).
Douglas A-26B Invader (sériové číslo 44-34765), Musee Royal de l'Armee, Brusel.
foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.