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  • ️Tue Feb 12 2013

京成成田站

車站西口(2024年6月)

車站西口(2024年6月)

日语名称
京成成田 – けいせいなりた – Keisei-Narita
车站概览
位置 日本千葉縣成田市花崎町814
地理坐标35°46′36.3″N 140°18′56.3″E / 35.776750°N 140.315639°E
换乘交通JO35成田站
東日本旅客鐵道(JR東日本)成田線、成田機場支線、我孫子支線)
车站构造
站体类型地面車站
站台3面3線
历史
启用日期1925年(大正14年)12月24日
上下車人次
統計年度
平均每日35,933[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
公津之杜

KS39
2.6km

本線

KS40
距離京成上野61.2km

機場第2候機樓

KS41
7.1km

直通至東成田線
直通至本線 東成田線

KS40
起點

東成田

KS44
7.1km

起訖站

位置

地图

京成成田站(日语:京成成田駅けいせいなりたえき Keisei-narita eki */?)是位於日本千葉縣成田市花崎町,屬於京成電鐵鐵路車站車站編號KS40。旅客資訊採用省略京成二字的「成田[2],車站入口的標示則為了與鄰近的東日本旅客鐵道(JR東日本)的成田站分開而標為「京成成田」。

  • 1925年(大正14年)12月24日:京成電氣軌道成田花咲町站(臨時站)開業。開業時站區位於往公津之杜方向400米處。至路線延伸至成田機場前一直是京成本線的終點站。
  • 1930年(昭和5年)4月25日:路線延伸至現時站址。成田花咲町站被廢除,以京成成田站名義正式開業。
  • 1931年(昭和6年)11月18日:改稱京成成田站
  • 1958年(昭和33年)9月:現存日式站房及第1次站內改善工程竣工。
  • 1967年(昭和42年)12月:第2次站內改善工程竣工。月台改良為6輛編組(其後再延伸至8輛編組的長度)3面3線的配置。
  • 1978年(昭和53年)5月21日:本站至成田機場站(現:東成田站)段通車,變成中間站。
  • 1992年(平成4年)7月23日:連接站房和東口廣場的地下通道落成啟用。
  • 2006年(平成18年):西口廣場完成改建,並將原有的電纜地下化。
  • 2007年(平成19年)3月18日:京成電鐵參與的智能卡系統PASMO啟用。
  • 2008年(平成20年):東口廣場完成改建,增設一般車輛停車位、公車站及待避空間等設備。
  • 2010年(平成22年)
    • 3月1日:關閉Skyliner售票櫃台。
    • 7月17日:成田機場線(成田Sky Access)開業,不再是「Skyliner」的停車站,但成為同日增設的「Cityliner」的停車站。(2011年9月10日起為起終點站)
  • 2013年(平成25年)10月16日:受台風26號影響,1號線側斜坡砂土流出[3]。1、2號線月台停止使用,10月17日3 - 5號線恢復使用[4]
  • 2014年(平成26年)2月8日:1、2號線月台恢復使用[5]
  • 2015年(平成27年)3月7日:進行站房耐震補強工程,移動自動驗票閘門,有人檢票口改為步入式(Walk in type)[6]

本站是月台3面3線構造的地面車站。2號線與3號線,以及4號線與5號線為共用線路。5號線主要停靠往成田機場方向列車,1號與2號線主要停靠上野方向特急、往東成田、芝山鐵道線方向列車、本站折返列車等。除了5號線以外,其他月台可透過地下道,或是透過電梯與跨線天橋前往大廳。本站為站長配置站,並管理成田管區內的京成酒酒井站宗吾參道站公津之杜站

本站坐落於台地上,1號線東側便是台地崖線。地勢呈現西高東低,西側上野側的線路在地面,東側成田機場、東成田側線路在高架上。受到地勢高低差的影響,東口側設有階梯與電扶梯,但無法使用輪椅。而西口側沒有高低差的影響。月台的電扶梯與電梯都可使用輪椅。5號線月台有無障礙廁所。

5號線月台有麵包店SAINT ETOILE京成成田店。另外,東口側的車站2樓部分有市進學院入駐。剪票口附近有Seven銀行中央勞動金庫ATM

  • 驗票口(2022年4月)

    驗票口(2022年4月)

  • 月台(2020年8月)

    月台(2020年8月)

月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 KS 東成田線 下行 東成田芝山千代田方向 中午時段
KS 京成本線 上行 船橋日暮里京成上野押上A 淺草線KK 京急本線方向  
3 City Liner
「Morning Liner」
船橋、青砥、日暮里、京成上野方向  
4 下行 (下車專用)  
5 成田機場方向  
KS 東成田線 東成田、芝山千代田方向 除中午時段外

2016年度1日平均上下車人次為35,933人[7]。京成線內69個車站當中排行第11位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次
年度 1日平均
上下車人次[8]
1日平均
上車人次[9]
1998年(平成10年) 18,732 [10]
1999年(平成11年) 18,758 [11]
2000年(平成12年) 18,916 [12]
2001年(平成13年) 18,834 [13]
2002年(平成14年) 18,673 [14]
2003年(平成15年) 37,409 [15] 18,604 [16]
2004年(平成16年) 37,535 [17] 18,723 [18]
2005年(平成17年) 37,497 [19] 18,638 [20]
2006年(平成18年) 38,045 [21] 18,892 [22]
2007年(平成19年) 38,162 [23] 18,920 [24]
2008年(平成20年) 38,568 [25] 19,148 [26]
2009年(平成21年) 37,499 [27] 18,630 [28]
2010年(平成22年) 36,026 [29] 17,901 [30]
2011年(平成23年) 34,583 [31] 17,212 [32]
2012年(平成24年) 35,426 [33] 17,612 [34]
2013年(平成25年) 35,685 [35] 17,715 [36]
2014年(平成26年) 34,871 [37] 17,344 [38]
2015年(平成27年) 35,489 [7] 17,617 [39]
2016年(平成28年) 35,933
  • 京成成田站東口前時鐘(2014年3月)

    京成成田站東口前時鐘(2014年3月)

  • 西口往JR成田站方向(2012年11月)

    西口往JR成田站方向(2012年11月)

  • 西口巴士站(2008年8月(2014年3月)

    西口巴士站(2008年8月(2014年3月)

  • 東口風景(2014年3月)

    東口風景(2014年3月)

  • 西口風景(2015年9月)

    西口風景(2015年9月)

本站可搭乘千葉交通的路線巴士與成田空港交通等運行的高速巴士。

  • 1號線:夜行高速巴士:經京都站八條口、大阪難波USJ、[成田Memorial Park線] 往成田Memorial Park
  • 2號線:[吉岡線] 經吉岡往佐原粉名口車庫
  • 3號線:[LCC早班對應路線巴士] 往成田機場第3航廈、[TDR線] 往東京迪士尼度假區
  • 4號線:[住野線] 經並木往八街站、經Family Town富里往PROLOGIS PARK成田1、往埴輪台車庫
  • 5號線:[三里塚線] 經並木往PROLOGIS PARK成田1
  • 6號線:[永旺成田SC線] 往永旺購物中心
  • 7號線:[成田市內線] 經日赤醫院往宗吾靈堂、經日赤醫院往BonBelta、往花之木台、往成田湯川站
  • 11號線:[成田市內線] 往成田山門前、往日吉台車庫
  • JR巴士關東多古線 往JR成田站(八日市場站、多古巴士總站、航空博物館方向發車)
  • 成田市社區巴士遠山線、大室·小泉線、水掛線、津富浦線、豐住線
  • 1號線:往日吉台車庫
  • 2號線:[久能兩國線] 往兩國、往埴輪台車庫、往Family Town富里
  • 3號線:[野毛平工業團地線] 往野毛平工業團地、[教習所東線] 往教習所東、Beisia富里店、[JOYFUL線] 往Family Town富里、[山武Wing Liner] 經風和里芝山JR成東站往山武市役所、JR求名站[42] (千葉Flower Bus)
  • 4號線:[八代線] 往BonBelta、往成田湯川站、往花之木台、[早班高速巴士] 往東京站八重洲口前濱松町巴士總站(千葉交通)、[深夜急行巴士] 往成田機場(第2、第3航廈)[43](成田空港交通)、[LCC早班對應路線巴士] 往成田機場第2航廈
  • [成田市社區巴士] 遠山線、大室·小泉線、水掛線、津富浦線、豐住線、北須賀線(僅往成田市役所)
京成電鐵
KS 本線
快速特急
京成佐倉(KS35)-京成成田(KS40)機場第2候機樓(KS41)
特急、通勤特急、快速、普通
公津之杜(KS39)-京成成田(KS40)-機場第2候機樓(KS41)
KS 東成田線
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
(本線上野方向)-京成成田(KS40)東成田(KS44)