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阳涉铁路 - 维基百科,自由的百科全书

  • ️Sun Jan 19 2025
阳涉铁路
概覽
运营範圍 中国山西省河北省
服務類型两用
目前狀況营运中
起點站白羊墅站悬钟站
技術數據
路線等級Ⅰ级铁路
路線長度199 km
軌距1,435毫米標準軌
路線圖

白羊墅站

平定站

北庄口站

宁艾站

昔阳站

北庙站

泊里站

和顺县站

寒王站

左权站

堡则站

粟城站

麻田镇站

悬钟站

阳涉铁路北起山西省阳泉市白羊墅站,南至河北省涉县悬钟站,全长199公里,全程穿梭在太行山区。阳涉铁路为位于太行山区晋冀两省的左权县涉县等地的老区人民铺就了一条加快经济发展的黄金通道。

阳涉铁路是国家I级单线铁路,建设总投资20.7亿元,工程于1986年7月10日开工,2004年2月通过国家验收。整个工程完成土石方量1949万立方米,大、中桥83座16672延米,隧道55座40759米,小桥涵415座13022横延米,工程初验合格率为100%。2025年1月27日开通客运服务[1]

电气化改造

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阳涉铁路拟对白羊墅至麻田镇段长约172公里实施电气化改造,北庄口、石窑坪、寒王、栗城站各新设牵引变电所1座,昔阳、和顺县、左权、麻田镇站各新设接触网工区1处,昔阳站新设供电维修车间。车站到发线有效长、线路平纵断面维持既有。正线木枕道岔改造为混凝土枕道岔,失效混凝土枕更新,通信、信号等配套项目结合电化工程进行改造。工期6个月,投资估算11.8亿元。[2]

2022年7月6日,阳涉铁路电气化改造工程正式开工。[3]11月30日,阳涉铁路电气化改造工程和顺至麻田段接触网冷滑试验顺利完成。[4]

2023年1月31日,阳涉铁路电气化改造工程顺利开通。[5]

参考文献

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  1. ^ 1月20日开通!石勇在阳涉铁路左权客运站现场办公. [2025-01-19].
  2. ^ 阳涉铁路电气化改造工程施工监理(1标段)招标公告. 山西招标网. 2021-10-15 [2021-12-28]. (原始内容存档于2021-12-28).
  3. ^ 阳涉铁路电气化改造工程正式开工. 微信. 左权融媒. 2022-07-06 [2022-07-09]. (原始内容存档于2022-07-09).
  4. ^ 【决战决胜四季度】阳涉铁路接触网冷滑试验顺利完成. 微信. 中铁电气化局北京电气化公司. 2022-12-01 [2022-12-11]. (原始内容存档于2022-12-11).
  5. ^ 新年新禧!中国通号郑州电气化局参建阳涉铁路电气化改造工程顺利开通. 微信. 通号电气化局. 2023-02-01 [2023-02-03]. (原始内容存档于2023-02-03).

五纵三横主干线注2

南北
东西

铁路线路(未通車線路以灰色字表示)

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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“中国高速铁路模板”。
注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。
注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。
注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。
注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。


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